昨日、コアファイターが完成したガンダムなんですが、本日完成しました！
完成した作品はこれ…
RX-78-2 GUNDAM Ver.2.0
２作品目の作品にしては上手に出来たかな？と思います。
でも、しんどかったぁ～！購入する時にトモダチがちょっと大変的なニュアンスをこぼしていたのですが、その通りでした。
８時間ぐらいかかってしまいました（汗）
でも、時間がかかったぶん愛着がわきそうです。
それよりも、これらを飾るコレクションケースを何とかしなければ…。
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今、２体目のガンプラを製作中！
でも、今日は他の用事もしたいので、前回みたいに集中しては出来ないのだ！
で、コアファイター完成しました！
ちょっとここで、中断！
でも、今日＆明日中には完成させたいなぁ～！
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先日、車館の方でも書きましたが、カメラ壊れちゃったお話！
修理代４５０００円！
結論は…
直さない事にしました！
でも、写真を止めるわけではなくて、中古ですがカメラを買い換えることにしました！
本当は今月末に発売されるＥＯＳ ５０Ｄが欲しいのですが、まだ予算を一生懸命貯めている途中なので買えません！
なので、壊れたカメラと同機種を買おうと決め、カメラ屋さんに行きました！
すると…１台売ってまして値段が１８９００円！
アリなんじゃない？どうしようか迷っていると…その下にＥＯＳ ２０Ｄが４９８００円の２０％ＯＦＦで売ってたんですよ！２０％ＯＦＦで３９８４０円！
３９８００円か…！
まぁ５０Ｄに比べれば全然劣るけど、今までの機種から比べると全然高性能！
まず、
Ｋｉｓｓより２００万画素大きい！
連写が２.５枚/秒から５枚/秒に！
ISO感度が100～1600相当、1/2段ステップ（ISO3200相当への拡張設定可能）へとなった事！
映像エンジンがＤＩＧＩＣからＤＩＧＩＣ２に変わった！
フォーカスが７点から９点フォーカスになった事！
あと一番嬉しいのがＡＩサーボがついた事！
ＡＩサーボはには動体予測という機能があり、動いている被写体の速度から、シャッターボタンを押した瞬間から実際に撮影が行われるまでのわずかな時間差における被写体の移動距離を計算してフォーカスを決めます。露出は最終的にシャッターが降りる瞬間に決定されます。
つまり…レース写真撮るには必要なものって事ね！
いや～まぁ修理したとして４５０００円！２０Ｄを買って４００００円！
２０Ｄでしょ！
中古として展示してあったのは付属品・説明書全部あった上に箱まで付いてましたからね！買いでしょ！それに…バッテリーがＫｉｓｓのと同じだしね！
ってか買ってきました！
これからはこの２０Ｄでいい写真撮るぞ！
タイトルが「新しい相棒②」ってなってますよね！①はあるのか？と思う方いますよね！
ありますよ！①とかは書いてないけどね！以前ブログに書きました！
暇なら探してみてください！
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最近、バレーの話でこの話題を保留していたひろです！
先日、日産のカルロス・ゴーン社長とニスモの眞田裕一社長は２００８年のSUPER GTのGT５００をNISSAN GT-Rで参戦する事を発表しました！
その発表の数日後、鈴鹿サーキットで２００８年GT500仕様のGT-Rのシェイクダウンテストを行った！
写真でしか確認できていませんが、車高は低くワイド！カッコはイイね！特にリアからのデザインはイイ！やっぱりサーキットには丸目４灯が似合いますね！
マシン自体のコーナーリングスピードはかなりイイみたい！特に中高速コーナーは安定して速いみたい！ただ鈴鹿のヘアピンのような低速コーナーはまだ今一歩みたい！直線ももう少し…って感じみたい！まだシェイクダウンやからね！これから、これから！
ニスモの飯嶋監督によると「鈴鹿で2日間にわたって、GT-Rのシェイクダウンを行い、テストは順調でした。ドライバーからも、いいフィードバックをもらっています。GT-Rという車はファンの皆さんの期待が高い車であることを十分感じていますので、優勝、チャンピオン目指してがんばります。皆様の声援をお願いいたします」
だそうです！期待ですね！NISSANファンにしてみればGT-Rは常に最強マシンですからね！
ドライバーズタイトル奪還期待してますよ！
GT-R最強なれ！
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さぁ、今年最後の予想結果！
まず、５００の予選！
的中！
CALSONIC IMPUL Zで的中ですよ！ブノワ・トレルイエ選手ありがとう！これは嬉しいね！本命的中やからね！
決勝結果は大ハズレ！
EPSON NSXは予選ポールは予想していたけど決勝は全く予想外でした！優勝候補で挙げたチームもZENTが４位だけで、本命のXANAVIは１４位だしARTAは８位やし…。
では３００クラスはというと
予選！
これも大ハズレ！
TOY STORYは読めないでしょ！絶対直線番長のポルシェがくると読んだんだがね…。
まぁハズレはハズレです！
決勝もハズレ！これ、予選と決勝の予想が逆やったら的中やったんやね！
う…ん、あたらめて予想の難しさを痛感しました！
でも、CALSONICだけでも的中したからOKでしょ！
来年は、もっと的中させたいですね！
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さぁ、今週末にＳＵＰＥＲ ＧＴの最終戦が富士スピードウェイで行われます！
まぁ、今年のＦ１開催で色々問題があった富士ですが、ＳＵＰＥＲ ＧＴはしっかりと確実に運営して欲しいと思います！
さぁ、今年最後のひろのがっちり予想！いってみましょか！
つづいてはＧＴ３００編！
予選ですが…ポールポジションおいらの本命は、
＃２６ ユンケルパワー タイサン ポルシェ
直線番長のポルシェ！この長い富士のストレートなら効果抜群でしょ！＃３３のＨＡＮＫＯＯＫ ＮＳＣ ポルシェとも迷ったのだが、今年１回勝ってるし、サトちゃんパワーでのブッチギリに期待を込めてユンケルポルシェが本命です！
対抗馬としてでてくるとしたら、＃３３のＨＡＮＫＯＯＫ ＮＳＣ ポルシェ！それに、＃３１ ＤＯＵＢＬＥ ＨＥＡＤ ａｐｒ ＭＲ－Ｓかな？このＭＲ－Ｓは第３戦でスーパーラップに進出してるし、その時はスーパーラップのタイムが出ていないが予選を見るとトップと０.７秒ぐらいやでねこの辺に期待したいかな？ホンマわからんよ！
続いて決勝、優勝候補本命は、
＃１０１ ＴＯＹ ＳＴＯＲＹ ａｐｒ ＭＲ－Ｓ
今回の３００は予想が難しい！よって期待も込めて１０１号車に！第３戦も３位入賞してるしね！ホンマわからんのよ！
あと優勝候補として＃１３ ＥＮＤＬＥＳＳ ＡＤＶＡＮ 洗剤革命 Ｚ！＃１９ ウェッズ スポーツ セリカ！この２台にも注目！影山正美と飯田章のベテラン勢がどのようにレースを組み立てていくか？上手くいけばおのずと結果はついてくるからね！
ほんま３００は予想が難しい！でも、当たるのを期待して…。
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さぁ、今週末にＳＵＰＥＲ ＧＴの最終戦が富士スピードウェイで行われます！
まぁ、今年のＦ１開催で色々問題があった富士ですが、ＳＵＰＥＲ ＧＴはしっかりと確実に運営して欲しいと思います！
さぁ、今年最後のひろのがっちり予想！いってみましょか！
まずはＧＴ５００編！
予選ですが…ポールポジションおいらの本命は、
＃１２ ＣＡＬＳＯＮＩＣ ＩＭＰＵＬ Ｚ
今年行われた第３戦の富士の予選で５位にくい込んだＣＡＬＳＯＮＩＣ！この時のウエイトハンデは０ｋｇ、救済措置なしの状態でした！で、今回の最終戦はリストリクターが２ランク引き上げの救済措置を受けている！この救済措置はストレートの長い富士では効いてくるでしょ！最終戦でのブノワの走りに期待大！って事でＣＡＬＳＯＮＩＣを本命にしました！
対抗馬としてでてくるとしたら、＃３８ ＺＥＮＴ ＣＥＲＭＯ ＳＣ４３０！第３戦のポールを獲得したマシン！トヨタのホームグランドの富士ではトヨタ勢が確実にポール狙ってくるでしょ！その中でウエイトハンデやマシンの熟成度を考えるとＺＥＮＴでしょ！あとセッティングがバッチリはまれば＃３５ ＢＡＮＤＡＩ 00 ＤＵＮＬＯＰ ＳＣ４３０もきそうな気がする！ＮＳＸ勢なら＃３２ ＥＰＳＯＮ ＮＳＸなんかも怖いね！
続いて決勝、優勝候補本命は、
＃２３ ＺＡＮＡＶＩ ＮＩＳＭＯ Ｚ
ウエイトハンデ０ｋｇで迎えた最終戦ですから期待を込めてＮＩＳＭＯを本命にしました！まぁ第３戦、荒れたレースだったのもありますが予選１１番手から優勝してますからね！オートポリスみたいにトラブルが出なきゃ間違いなく本命候補！
あと優勝候補として＃３８ ＺＥＮＴ ＣＥＲＭＯ ＳＣ４３０！ポールをとったら逃げるでしょ！で、ポールトゥウィン！充分考えられます！あとないとは思うが＃８ ＡＲＴＡ ＮＳＸ！何でこんなに速いの？って言いたくなるくらい速いＡＲＴＡ！毎回予想から外して失敗してるから今回はしっかり予想に入れておきます！
まぁ、この予想が当たるかどうか…。
明日は、ＧＴ３００編です。
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昨日、おいらは名古屋に行ってきました。
何をしにいったかというと…
買物ぉ～！
そう！名古屋はドラゴンズセールまっただなかなのさ！だから少しでもお得に買えるかと思ってね！あと、知り合いの誕生日も近いから、そのプレゼントもね！
で、名古屋到着！
さてクイズ！おいらが名古屋に行ったら必ず行きたいと思ってる場所は？
正解は、
日産ギャラリーなのだ！
やっぱり車が見たいです！という事で一番に日産ギャラリーへ！
今回の日産ギャラリーはV３６スカイライン特集でしたね！
特に、先日新型スカイラインクーペが発売になったので、スカイラインクーペが３台も展示してありました。
このスカイラインクーペの第一印象は…
デカイ！
ボディサイズが大きいですね！スカイラインと言うよりはソアラって感じのデカさがありますね！
デザインは…
ボチボチですか？
でも、このスカイラインが後ろに来ても車線を移ろうとかは思わないね！迫力がないね！
で、早速運転席へ…運転席へ座った印象は？
インテリアデザインはスカイラインセダンとよく似ているので、これと言って驚くほどではない！でも感じたんが、ワインディングなどを走り、運転を楽しむ車と言うよりは高速クルージングが似合う車って感じですか？
走らせた事はないので何ともいえませんが…いいのですかね？
なんか、スカイラインらしさを感じられないスカイラインですね！
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SUPER GT九州決戦ですが…また予想外しまくりでしたね↓
まず、予選！
GT５００クラスはZENT CERUMO SC430でしたね！まぁ、上位予想していたマシンではあったのですが、ポールまでは予想していませんでした。RAYBRIG NSXも決して悪いタイムではなかったのですが、ビックリしたのがREAL NSXとARTA NSX！どちらも上位にくるとは思ってませんでしたからね！
続いて、GT３００クラス！宝山 DUNLOP Zの４６号車！これも、全くノーマーク！WILLCOM VEMAC ADVAN ４０８Rはイイ感じの読みやったんですけどね。Garaiyaも上位に入ってこんだしね！
決勝も予想は外しましたよ↓
GT５００クラスはARTA NSX！ってか、１００ｋｇのウエイトを積んで優勝なんて考えられます？全く予想外ですよ！ってか今年のNSXはウエイト関係ないって感じのレースしてますね！荒れたレースに強いはずやったZANAVI NISMO Z！今回は荒れたレースに巻き込まれてしまいましたね！まぁ予選の時からマシントラブルなんかもでてましたからね！ARTAチームは優勝＆チャンピオンおめでとうございます。
GT３００クラスはWILLCOM ADVAN VEMAC ４０８R！う…。これも全く予想外！ここんところ予想は全く当たっていない状態やでな！最終戦は絶対当てたいね！もっとGTを研究しないとね！
今回は大ハズレでした。
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さぁ、今週末にＳＵＰＥＲ ＧＴ第８戦がオートポリスで開催されます！
ってことで、今年のＳＵＰＥＲ ＧＴもあと２戦！今回もひろのがっちり予想をしてみたいと思います！
続いてはＧＴ３００編！
ってか、３００クラスは予想が難しいぞ！
とも言ってられんから早速、予選ですが…ポールポジションおいらの本命は、
＃４３ ＡＲＴＡ Ｇａｒａｉｙａ
っていうか、難しすぎ！ハッキリ言ってどこがくるかわからんよ！まぁそんな中で、最近の調子とドライバーのスキル、マシンの性能を考えるとＧａｒａｉｙａがきそうなきがするんやけど…。ホンマわかりません！
あと、候補として考えたのが＃６２ ＷＩＬＬＣＯＭ ＡＤＶＡＮ ＶＥＭＡＣ４０８Ｒあたりもきそうな気がする。あとオートポリスでは予選のイイ成績が残せていない＃１３ ＥＮＤＬＥＳＳ ＡＤＶＡＮ 洗剤革命 Ｚも今年はノーウエイトなのでもくるかもしれん…。
決勝、優勝候補本命は、
＃１０１ ＴＯＹ ＳＴＯＲＹ Ｒａｃｉｎｇ ａｐｒ ＭＲ－Ｓ
ウエイトの重さから予選はないとは思うんやが、ちょっと最近ミスやレーシングアクシデントに遭い、イイ結果は残せていないが大嶋のドライビングには目をみはるものがあるからね！それに石浦もかなり上達してきた！これは優勝候補本命よ！
あと優勝候補として＃７ ＲＥ雨宮 ＡＤＶＡＮ ＲＸ－７！セブンはオートポリス昨年・一昨年と上位入賞している！今年予選結果が上位なら優勝候補充分あるね！あと＃４３ ＡＲＴＡ Ｇａｒａｉｙａ！がポールとって飛び出せば勝ち目は充分あるね！
まぁ、この予想が当たるかどうか…。
今週、日曜日決勝です！
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さぁ、今週末にＳＵＰＥＲ ＧＴ第８戦がオートポリスで開催されます！
ってことで、今年のＳＵＰＥＲ ＧＴもあと２戦！今回もひろのがっちり予想をしてみたいと思います！
まずはＧＴ５００編！
予選ですが…ポールポジションおいらの本命は、
＃１００ ＲＡＹＢＲＩＧ ＮＳＸ
まず、オートポリスで強いのはフェアレディＺとＮＳＸ！でも、予選の一発と考えるとフェアレディＺよりＮＳＸなのよね！で、ＮＳＸ勢の中では＃８ ＡＲＴＡが１００ｋｇ、＃１８ ＴＡＫＡＴＡが９０ｋｇのウエイトを積んでるのね！このウエイトでポールは厳しいと思う。となると残るＮＳＸは＃１７ ＲＥＡＬ、＃３２ ＥＰＳＯＮ、＃１００ ＲＡＹＢＲＩＧなのね！で、ＲＥＡＬは今年の今までの成績を見るとポールはないね！あとは、ＥＰＳＯＮなんやけど今年のＥＰＳＯＮはなんか流れがよくない！って考えると＃１００ ＲＡＹＢＲＩＧがポールをとると予想した！
あと候補としては、＃２３ ＺＡＮＡＶＩ ＮＩＳＭＯ Ｚ！昨年はスーパーラップでトップから０.２秒弱遅い３位という結果や！今年のＺの速さを考えると候補に挙がってきてもおかしくないね！＃１２ ＣＡＬＳＯＮＩＣ ＩＭＰＵＬ Ｚ！これも、ブノワ・トレルイエのアグレッシブなタイムアタックに期待したい！こんな感じかな？トヨタ勢は多分こない…と思う。くるとするなら＃３８ ＺＥＮＴ ＣＥＲＭＯ ＳＣ４３０！でも予選上位にくることはあってもポールはないと思うんやが…。
決勝、優勝候補本命は、
＃２３ ＺＡＮＡＶＩ ＮＩＳＭＯ Ｚ
やっぱりオートポリスに強いＺ！今年は昨年より直線が速い！それに、荒れたレースでも制する事の出来る安定感！迅速なピット作業！予選がよっぽど悪くなければ大本命よ！
あと優勝候補として＃１００ ＲＡＹＢＲＩＧ ＮＳＸと＃１８ ＴＡＫＡＴＡ 童夢 ＮＳＸはくるかもしれんね！今年のＮＳＸはウエイト積んでも決勝は上位に残ってくる傾向があるからね！
まぁ、この予想が当たるかどうか…。
明日は、ＧＴ３００編です。
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昨日、もてぎでSUPER GTが開催されました。
さぁ、ひろのがっちり予想と結果を照らし合わせてみようか！
まず、GT５００の予選ですが、
おいらの予選は＃３２ EPSON NSXでしたが、実際は＃１８ TAKATA 童夢 NSXでした。
外しましたね！でも、TAKATAと＃１２ CALSONIC IMPUL Ｚが候補としてあげていたので、まぁ外してはなかったのかな？ちなみにEPSONは予選３位でCALSONICが予選８位でした。
で、GT５００の決勝は＃１８ TAKATA 童夢 NSXで
的中！！イェ～イ ｖ（＾o^）ｖ
ちなみに他に候補としてあげたのが、＃３８ ＺＥＮＴ ＣＥＲＭＯ ＳＣ４３０と＃１２ CALSONIC IMPUL Ｚだったのですが、ＺＥＮＴが１４位でＣＡＬＳＯＮＩＣがリタイアでした。
あぶなかったぁ～！
で、ＧＴ３００のに移って予選は、＃４３ ＡＲＴＡ Ｇａｒａｉｙａ！おいらの予想は、＃１１０ GREEN-TEC KUMHO BOXSTER-GT！
またまた外しましたね！でも、＃２６ ユンケルパワー タイサン ポルシェとガライヤは候補としてあげてたので間違ってなかったのかな？ちなみに、ユンケルポルシェは予選２位で、ボクスターは予選６位でいいとこついてたのね！
で、決勝は、予想が＃１３ ＥＮＤＬＥＳＳ ＡＤＶＡＮ 洗剤革命 Ｚでしたが、実際は＃２６ ユンケルパワー タイサン ポルシェで外しちゃいました！
でも、候補にユンケルポルシェと＃６２ WILLCOM ADVAN VEMAC408Rを入れていたのね！ユンケルはもちろん優勝！ヴィーマックが２位で上々の予想！
でも、ＥＮＤＬＥＳＳ Ｚは決勝２３位とおｵは図示！
まいったなぁ…
まぁ次回もがっちり予想します！お楽しみにぃ～！
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さぁ、今週末にＳＵＰＥＲ ＧＴ第７戦もてぎラウンドが行われます！
ってことで前戦につづきひろのがっちり予想をしてみたいと思います！
今日はＧＴ３００編！
予選ですが…ポールポジションおいらの本命は、
＃１１０ GREEN-TEC KUMHO BOXSTER-GT
これは、大胆予想に近い予想！まず、昨年の予選に菅一乗選手で３位を獲得してるマシン！今年は黒澤琢弥選手と光貞秀俊選手がドライブ！どちらも菅選手より上手いし、先日のもてぎのテストでは３位を獲得してますからね！面白いですよ～これは！
あと候補としては、＃２６ ユンケルパワー タイサン ポルシェ！ストップアンドゴーの多いもてぎにはあのポルシェのパワーは効いてくると思うのね！ドライバーも多分予選は谷口選手が乗ってくると予想できるからね！あと、＃４３ ＡＲＴＡ ガライヤもきそうな予感！ちなみにフェアレディＺ勢はこない！とみた！
決勝、優勝候補本命は、
＃１３ エンドレス アドバン 洗剤革命 Ｚ
予選ではこないＺですが、決勝では安定した走りで優勝候補！その中でも、やはりエンドレスＺに期待したいですね！昨年も予選１５番手から２位入賞した実績がありますからね！
あと優勝候補として＃２６ ユンケルパワー タイサン ポルシェ！やっぱりあのポルシェの速さは優勝候補としておいてもいいんじゃないでしょうか！＃６２ WILLCOM ADVAN VEMAC408Rもきそうな気がしますね！なんたって昨年のポールゲッターですからね！
まぁ、この予想が当たるかどうか…。
明日から予選です。
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さぁ、今週末にＳＵＰＥＲ ＧＴ第７戦もてぎラウンドが行われます！
ってことで前戦につづきひろのがっちり予想をしてみたいと思います！
まずはＧＴ５００編！
予選ですが…ポールポジションおいらの本命は、
＃３２ ＥＰＳＯＮ ＮＳＸ
まず、もてぎを得意とするＮＳＸ勢がくると思うんですよね！その中で、候補にしたのがＲＡＹＢＲＩＧとＴＡＫＡＴＡとＥＰＳＯＮなのね！その中でＲＡＹＢＲＩＧはウエイトが重いから上位はいけると思うがポールはきついと思うのね！で、ＴＡＫＡＴＡはポール候補なんだけど前戦の大クラッシュからどこまで修復できてるかってところだよね！で、候補としてウエイトも軽いＥＰＳＯＮにしました！
あと候補としては、上にも挙がった＃１８ ＴＡＫＡＴＡ 童夢 ＮＳＸ！それと面白いところで＃１２ ＣＡＬＳＯＮＩＣ ＩＭＰＵＬ Ｚ！前回のもてぎでの公式テストで２番手タイムを記録してるのね！それも、ブノワ・トレルイエ不在でね！前戦の鈴鹿の元気を見たらトレルイエのスーパーアタックに期待したいね！トヨタ勢はこない！とみた！
決勝、優勝候補本命は、
＃１８ ＴＡＫＡＴＡ 童夢 ＮＳＸ
予選はイマイチになるような予感がするのだが、決勝はトータルバランスと茂木との相性、それにドライバーから考えるとＴＡＫＡＴＡが本命だね！
あと優勝候補として＃３８ ＺＥＮＴ ＣＥＲＭＯ ＳＣ４３０！昨年同じドライバーでウエイトを６０ｋｇ積んでも３位入賞してる！そんなＺＥＮＴは今年ウエイトが５ｋｇありえるでしょ！＃１２ ＣＡＬＳＯＮＩＣ ＩＭＰＵＬ Ｚ！も注目したいね！
まぁ、この予想が当たるかどうか…。
明日は、ＧＴ３００編です。
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さぁ、逆バンクで撮影していた時、どうも西の雲が重い…
どうやら雨雲のようだ！
こりゃ～逆バンクにおると雨降ったらえらいことになるな！と思い、場所を最終コーナーに移すことにしました！
まぁ予定より３０分ぐらい早い程度なんでなんら問題ないんですけどね！
で、重い荷物を引っ張りながら最終コーナーへ！
まぁまだ明るかったので早めに三脚をセットしようと三脚を固定！水準器で平行を出して…カメラを外した時、アナウンスが…
「西コースで雨が落ちてきたぁ～」
「何？」
早すぎるやんけ！今からカメラに防水の装備をしようと思ったのに…。
とりあえず、カバンをビニールの中にいれ、もう一枚カメラ用にビニールを出した時、雨が最終コーナーでもポツリポツリと…
結構、大粒！
とりあえずカメラビニールにいれ、自分もポンチョを着た時、
ザーッ！
本降りですわ！
カメラの防水、間にあわなかったよ。ここで撮影中断やね！
まぁ、夕立ちみたいなもんやろうから、すぐにあがると想定して、レースを観戦してました！
３０分ぐらいたったでしょうか…。
雨が小降りになり…止んだ。
さっそく撮影再会！もう夕方近くになっていたので、もう少し暗くなってからテールライトの光を撮ろうと撮影！
レースは結局トヨタが優勝・ホンダが２位・日産３位とまぁ予選順位からしたら上等ですが、なんか悔しいレースでした。
表彰式の後、恒例の花火！
待ってましたよ！この花火！でも、花火の撮影初挑戦！
結果は…惨敗。
まぁ、来年にかけますわ！そんなに一発でいい写真が撮れたら面白くないですもんね！
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さぁ、決勝スタートです！
でも、おいらはまだ準備段階！
日焼け止めを塗らないとコゲパンになっちゃう！
ってことで、真っ白になるくらい日焼け止めを塗って、昨年の１０００ｋｍでは飲料が自販機で売り切れていたので、売店に行かないと売っていなかったのでちょっと苦労したのさ！だから、今回は温くなっても大丈夫なお茶を事前に５本（２.５リッター）を購入！
激感エリアへ…行こうと思ったのですが、たくさん人がいたので予定変更！
Ｇエリアに行く事にしました！
その途中思ったのが、えらいカバンをのせたカートが重たいのよ！やっぱ３日目やで体力がなくなってきてるのかなぁ？と思ったのですが…よく考えてみると、水分を２.５リッター購入したという事は単純に２.５ｋｇ重くなってるってことだよね！それに普段は持っていかない三脚もあるしね…。重くなるはずや！
いや～ＧＴでは久々にＧエリアに来ましたよ！ってか何時以来やろ…。
なんか撮影していて新鮮さを感じましたわ！
それにこのＧエリアのいいところ見つけました！一番上の席から撮っていたのですが、後ろに林があるので…
日陰！日陰！日陰！日影の忍者勝彦！ズボンに巻きつくイカこども！
これが、体力を消費せずに撮影できたのでラッキーよ！
そしてぇ～！２時間弱撮影したあと、スプーンにでも行こうかと思ったのですが…
体力と気力がなくあきらめました！で、いったのが逆バンク！
Ｇエリアの隣やからね！
まぁいつものポイントで１時間強撮影しましたよ！
でも、ちょっと撮り方は変えてみましたけどね…。
まだまだ試行錯誤の段階です。
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ピットウォークが終わったあと、次に行われるのはグリッドウォーク！
ってことは、また並ばなあかんのよ！
グリッドウォークは時間が１５～２０分ぐらいしかないので、できるだけ列の前の方に並んで、できるだけ時間を確保したいじゃないですか！
ってことは…
まだ、日焼け止めは塗れないのよね～。
で、並ぶこと４５分！グリッドウォーク開始です！
まず行くのはＮＩＳＭＯの２３号車！でも、その前に８号車のＮＳＸのところに行ったら、鈴木亜久里監督と土屋圭市さんが居るじゃないですか！
でも、土屋さんも亜久里監督も歩いていたんで、写真はゲットできませんでした！
そのかわりに、井出有治選手の写真は撮れましたよ！
そのあと、２３号車のところへ！でも、本命の本山選手を発見することが出来ないよ！でも、じっくり待ってるわけには行かないのです！まだ、数チーム行きたい！でも、時間がない！ってことで早々にあきらめて、今度は１３号車のエンドレスＺのところへ！
ここではマシンの撮影だけでイイや！
で、ちょっと戻って４３号車のガライヤへ！すると…ドリドリだ！新田選手と高木選手への激励に来ていました！なのでちょっと横から写真ゲット！
その後、山野哲也選手・青木孝行選手・田中哲也選手などの写真もゲットし、ホームストレートを後にしました！
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決勝日、朝。
天気は曇り。
こりゃ～過ごしやすくなるぞぉ～と思ったのが第一印象。
ってことで、日焼け止めも軽めに塗ればいいかなぁ～。と思い、サーキットの洗面所で軽めに塗ってまずはパドックへ！
ちょっとグダ～っと歩いていたら、列が出来てる…。
そうなんです！９時過ぎにはピットウォークの列が出来てるんですよ！
早すぎよ！
だから、慌てて並びましたよ！すると、曇ってた空が徐々に晴天に変わっていくんですよ！
すると、肌がチリチリと焼ける感じが…。
ヤバイ！
薄く塗りすぎた！でも、次塗れるとしたら、レースがスタートしてからやし…。
仕方ない！ちょっと日焼けするか！
で、チリチリを感じながら待つこと１時間４５分！
決勝のピットウォーク開始！
決勝はレースクイーンがホームストレートの方に行ったので比較的ピットの方はすいてたね！
だから、ＥＣＬＩＰＳＥのうちわもらって、土屋春雄監督にサインもらっちゃいましたね！
他にも、ステッカーとかうちわとかまた大量にゲットできましたよ！
しかし、暑くなってきたよ！朝の涼しさはどこへやら…。
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さぁ、ピットウォークの続きですわ！
やっぱり人が多いので、選手に会うこともなかなか出来ないのね！
だから、チームグッツ集めに予定変更ですわ！
でも、夏やから「うちわ」が多いね！でもそんななかで、WILLCOM R&D SPORTは「帽子」を配っていたので、ゲットしちゃいました！
それと、TOY STORYのピットに行ったら大嶋選手と石浦選手が居たのよ！で、人だかりもあんまり出来てなかったので、サインゲットに走りました！
開幕戦ではまさかTOY STORYがこんなに活躍するとは思ってなかったのでサインもらってなかったからね！
そんなこんなで、ピットウォークは終了！
んで、午後の予選になり、場所は最終コーナーで撮影することにしました！ってのも、翌日の決勝の為に下調べしたかったのよ！花火の上がる場所と構図をね！
でも惜しかったなぁ～CALSONIC！ＳＵＰＥＲ ＬＡＰでクラッシュって！ブノワ・トレルイエらしいといったららしいですけどね！でも、攻めた結果のクラッシュやで仕方ないけどね！
ちょっとこれはレース観戦記には関係ないけど…
ナンチャン、ガンバレ！
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さぁ、激戦やぞ！
でもその前にパドックを散策！いいドライバーいないかなぁ…とブリーフィングルームの前に来たとき人だかりが…。
どうやらドライバーミーティングが行われてるみたい！
まぁこのドライバーミーティング終わりのドライバーにはサインもらえないことも多いんだけど、ちょっと日陰やし待ってみたよ！
そしたら、ドライバーが出てきたんだけど、そんな中で井出有治選手を発見！サインお願いしました！
ゲットできました！
まぁ井出選手は昨年の１０００km耐久で大チョンボ！してしまいましたからね！ってことで今年は昨年までいた日産ではなくARTAのNSXで参戦なのね！
まぁ日産は契約してくれんでしょうね！ファンの中にも怒ってる人まだいますから…。
おいらはというと全然怒っていません。まぁ昨年のミスはドライバーとして失格の烙印を押されるくらいの出来事でしたが、おいらは井出選手の人柄・技術力ともに非常に評価しています！だから頑張って欲しいのです！
そんな人のサインをもらえたのは嬉しかったですよ！
で、そのサインを貰った後に、いよいよ激戦のピットウォーク！
それも、予選日のピットウォークはメインストレートでチューニングカーの同乗体験デモンストレーションとかＨＤＸの決勝があるかね！
ってことは…レーサー目当てのファンとレースクィーン目当てのファンが混在するわけよ！
地獄よ！この人の多さは！
ってことで、炎天下の中、順番を１時間４５分ほど待ってピットウォークへ！
まずは大好きなＥＮＤＬＥＳＳのピットへ！今度はマシンが頭からピットに入っていたのでおしりから見たんだべ！今年の３００のＺはリア周りがかっこいいね！なんか５００Ｚをの迫力を受け継いだ感じだよ！５００がお父さんなら３００は長男坊だね！
でね、おいら予想してるの…。たぶん無いとは思うんだけど、来年あたり日産はこのＳＵＰＥＲ ＧＴにＮＥＷ ＳＫＹＬＩＮＥ ＧＴ－Ｒを投入してくると思うのね！ってことは５００クラスにＧＴ－Ｒが参戦する！Ｚが不要になる→３００クラスにデチューンして投入される！→強い！
どう？この予想！多分無いとは思うけど、数年前Ｍ－ＴＥＣが５００のマシンをデチューンして３００クラスに投入してシリーズチャンピオン獲ったじゃないですか！ありえますよ！
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さぁ予選日！
相変わらず暑いですなぁ～！
ムシムシ感は前日以上ですよ！
で、今回は公開車検からスタート！
まぁ、チケットもゲットしてあるし、公開車検は比較的参加者が少ないからゆっくりマシンを見れるからいいですね！
で、行くのは優勝予想に挙げていたＸＡＮＡＶＩとＥＮＤＬＥＳＳのピットですね！
まぁマシンは今年３月の第１戦でしっかり観察したので、１０００km耐久仕様がどうなってるかってのが見たかった！
でも…正直ようわからん。
まぁ公開車検ではつけていなかったのですが、バンパーに補助灯が付いてるのと天井のエアインテークがでかいかな？ってのしかわかりませんでしたね。
あと知りたかったのが、CALSONICのシートベルト！
どこの使ってるの？
これ知りたかった！
何故？
それは、おいらが４点シートベルトを付けるようになった時に真似したいからさ！
で、見てみると…
WILLANSのシルバー
あるのかな？市販品。
でも、つけるのはWILLANSに決定やね！
まぁ、いつになるかわからんけどね！
さぁ、このあとはピットウォーク！
激戦やぞ！
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さぁそんなこんなでヘアピンが終わり、あとは夜のフリー走行だけですわ！
この時間になってくると少し日差しも弱くなってくるので過ごしやすいのですが、でもでもやはり暑い！この時点で500のペットボトル６本飲んでます！
でも、ここで気づいたのが…
朝からご飯食べてない…。
そうなんです、お昼の時間帯は１～２コーナーの日陰スタンドでノ～ンビリしていたし、そのあとヘアピンには到着時刻を見越して日陰スタンドを出発したのでなんも食べてないですのだ！でも、お腹があまり空いてない…。
そりゃ～３リットルも水分補給していればお腹も空かないか！
ってか、ダイエットで痩せれるって言った人誰？
じゃかましわ！（゜щ゜♯）
でも、ほんま食べてない！ここで思い出したのが、ＣＢＣテレビの「ノブナガ」でやってる「ごはんリレー」！小泉エリちゃんもこんな感じなのかなぁ～？
で、夜間フリー走行は、いままでＧエリア・ヘアピン・スプーンで撮影したので、今回は逆バンク！まぁ本当はスプーンに行きたかったんですけど、暑いんで行く元気がないってのが正直な話でしたよ！
でも、逆バンクも車の挙動が面白いところなので撮影してても楽しいですね！
まぁまだ完全に写真は見ていませんがいい感じに撮れたと思いますよ！
で！このフリー走行では結局、500のペットボトル８本でした！
４リットル！
象じゃないんだからさ…。でも、４リットル飲んでもおトイレには１回しか行ってないのよ！って事は…全部汗？
どんだけぇ～！
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いやぁ～それにしても、日焼け止め！初めて使いましたけどスゴイ効果ですね！
去年のポッカ１０００kmの時、肌がチリチリ焼ける感じを受けたのですが、今年は日焼け止め効果なのか、かなりチリチリ感がないのよ！
これはイイ！
ってことで午前のフリー走行は２コーナーで撮って次のフリー走行は昼から。
めちゃ時間あるのよ！で、暑い！ってことで時間までの間の休憩に…
いい席があるんですよ！１～２コーナースタンド下！
あそこはいいんですよ～！終日日陰やし、風通しもいいしね！
でも、欠点があって１～２コーナーでコースアウトすると砂埃が席に舞ってくるのね！
これは、砂嵐みたいで辛い！
まぁそんなスタンド下で休憩し、午後のフリーはいつものヘアピンへ行きましたよ！
でも今回は、いつもの席じゃなくてヘアピン進入右側の場所からのバックショット＆ヘアピン立ち上がりのスタンドからの２パターン撮ってみました！
なかなかいいですよ！ちょっと慣れてなかったので出来はイマイチですが、これは練習すればいい感じになりますね！
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いやぁ～！今まで１０００km耐久は何回も行ったのですが、今年は特に…
暑かった！
もう表現としては「熱かった」と表現してもいいくらいだよ！
今年も１０００km耐久は金曜日のフリー走行から日曜日の決勝まで観戦していました！
そして、今年からついに日焼け対策をすることにしました！
去年までは日焼け対策をしてなかったの？だから３日間いたら日焼けというよりは皮膚が焦げる状態になってました！そして、２～３日後に顔＆腕がボロボロになってしまいただでさえヒドイ顔がさらにヒドクなってしまうのだぁ！って、
じゃかましわ！（゜щ゜♯）
ということで、今年は日焼け止めを買うことに決めました！でも…日焼け止めどれがいいの？さっぱりわからんとです！どうしようか考えた結果、女の子なら日焼け止めは詳しいだろうと思い、うちの会社の事務の女の子に教えてもらったのだ！
ってことで、その日焼け止めを塗って金曜日から観戦開始！
まずは基本の２コーナー！ここは決勝や予選ではカメラマンが多いから、なかなかイイポジションが獲れないの。だから金曜日のうちにとってしまおうってことで、行ってみたのですが、やっぱり夏休みですね！想像以上の観客の数！まぁそれでも少ないですから自分が考えていたポイントとほぼ同じ位置で撮影できましたよ！
でも、それにしても暑い！
まだ、サーキットに着いて３時間経ってないのに500のペットボトル２本を飲み干したよ！
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さぁ、予想結果なんですが…大ハズレでしたね！
予選
GT５００の本命予想は ＃３８ ＺＥＮＴ ＣＥＲＵＭＯ ＳＣ４３０！
大ハズレ！
まさか＃３ ＹｅｌｌｏｗＨａｔ ＹＭＳ モバHO！TOMICA Ｚがくるとは夢にも思っていませんでした！柳田選手のアタックでポールを獲れたのはすごいですねぇ～！まぁ＃１２ ＣＡＬＳＯＮＩＣ ＩＭＰＵＬ Ｚがクラッシュせんかったらわからんかったけどね！
で、GT３００の本命予想は ＃１３ ＥＮＤＬＥＳＳ ＡＤＶＡＮ 洗剤革命 Ｚ！
これも大ハズレ！
＃２ プリヴェＫＥＮＺＯアセット 紫電はこないとよんでいたのに思いっきりきたわ！加藤さんスイマセン！
で、決勝は
GT５００は ＃１ 宝山 ＴＯＭ’Ｓ ＳＣ４３０！
これも、大ハズレ！特に今回の予想はトヨタ勢はこないとよんだのにまさかね！トヨタさんスイマセン！でも＃２３ ＸＡＮＡＶＩ ＮＩＳＭＯ Ｚが上位にきたのは予想に近くて嬉しかった！
GT３００の方は ＃１３ ＥＮＤＬＥＳＳ ＡＤＶＡＮ 洗剤革命 Ｚ！
これも大ハズレ！でも、ポール・トゥ・ウィンって予想は当てたぞ！でも、車が違ったから意味ないか。
さぁ次戦はもてぎです！どこまで予想が当たるのだろうか…むずかしいなぁ～！
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さぁ、今週末には鈴鹿恒例のＰｏｋｋａ１０００ｋｍ耐久が行われます！
ってことで前回ＳＵＧＯ戦からはじめたひろのがっちり予想をしてみたいと思います！
今回はＧＴ３００編！
さぁ、予選ですが…ポールポジションおいらの本命は、
＃１３ ＥＮＤＬＥＳＳ ＡＤＶＡＮ 洗剤革命 Ｚ
３００の予想は難しいのですが、マシンのポテンシャルを考えるとＥＮＤＬＥＳＳがくるかなぁ…。第１戦の鈴鹿でもポール獲得してるしね！ウエイトハンディも比較的軽しいね！職人影山正美選手なら十分ポール取れるでしょ！
あと候補としては、＃４３ ＡＲＴＡ Ｇａｒａｉｙａ！ここは軽いし、ドライバー素晴らしいし本当は本命候補なんだけど、今年は何故か実力のわりに結果が残せないレースばかりしてる！ってのをみてると今回もポールは…。でも逆に奮起していい結果がでるかもしれんからね！今回＃２ プリヴェＫＥＮＺＯアセット 紫電と＃１０１ ＴＯＹ ＳＴＯＲＹ Ｒａｃｉｎｇ ａｐｒ ＭＲ－Ｓはこないと思う！紫電はマシン的にどうなんやろってのがあるし、ＴＯＹ ＳＴＯＲＹは重い！予選はこない！とみた！
決勝は…めちゃ予想しにくいけど、優勝候補本命は、
＃１３ ＥＮＤＬＥＳＳ ＡＤＶＡＮ 洗剤革命 Ｚ
ってことはおいらの予想はポール・トゥ・フィニッシュってことなんやけど、まぁ影山選手は問題ないとして藤井選手の方やね！でも、先月Ｓ耐だけど２４時間レースも経験しているのでその辺で成長したのも期待して…。
あと候補としては＃４３ ＡＲＴＡ Ｇａｒａｉｙａ！でも上で書いたように実力と結果が…でもノートラブルならＥＮＤＬＥＳＳより優勝候補だよ！あと＃４６ 宝山 ＤＵＮＬＯＰ Ｚ！佐々木孝太選手は地元やし、横溝直輝選手は昨年ＧＴ５００で１０００ｋｍ参戦していたからね！それに前回のＳＵＧＯもオレンジボールが出なければ優勝できましたかね！ＴＯＹ ＳＴＯＲＹはウエイト的に重いから耐久になると辛いだろうね！表彰台の一角はあったとしても優勝はないとみた！
まぁ、この予想が当たるかどうか…。
おいらも今日から見に行きます！
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さぁ、今週末には鈴鹿恒例のＰｏｋｋａ１０００ｋｍ耐久が行われます！
ってことで前回ＳＵＧＯ戦からはじめたひろのがっちり予想をしてみたいと思います！
今回はＧＴ５００編！
さぁ、予選ですが…ポールポジションおいらの本命は、
＃３８ ＺＥＮＴ ＣＥＲＵＭＯ ＳＣ４３０
今年は第１戦の優勝以来、目立った結果が残せていないこのチーム！ドライバーもマシンもいいですから、そろそろポールを獲得してもいいんじゃないですかね？ウエイトも１５ｋｇと比較的軽いですからね！
あと注目マシンは＃１２ ＣＡＬＳＯＮＩＣ ＩＭＰＵＬ Ｚ！ドライバーのブノワ・トレルイエが復活してきますし、去年の１０００ｋｍのポールもＣＡＬＳＯＮＩＣ Ｚでしたからね！本命もＺＥＮＴとＣＡＬＳＯＮＩＣと迷いましたからね！あと＃１ 宝山 ＴＯＭ’Ｓ ＳＣ４３０も注目！ホンダ勢だと＃１８ ＴＡＫＡＴＡ 童夢 ＮＳＸですかね？ＡＲＴＡはウエイトハンディ１００ｋｇと重いし、ＲＥＡＬとＥＰＳＯＮはドライバーとマシン＆タイヤを考えるとナイと思うんだ！ＲＡＹＢＲＩＧも注目なんやけど今回はＴＡＫＡＴＡ！
決勝は…めちゃ予想しにくいけど、優勝候補本命は、
＃２３ ＺＡＮＡＶＩ ＮＩＳＭＯ Ｚ
まず、ホンダ・トヨタ・日産の中でトラブルが少なく安定して走れるマシンが多いのが日産！あと、ドライバーに対して負担が軽いのも日産！ちなみに昨年の１０００ｋｍでもＺは１位・２位・５位をゲットしている！ちなみに２位に入ったＺは予選１０位から８０ｋｇのウエイトを積んでの結果ですからね！で、今年ＺＡＮＡＶＩを予想したのは昨年と同じＣＡＬＳＮＩＣと迷ったのですが、ドライバーのスキルを考えると今回は日産のエースカーが優勝するとみた！
あと候補は、＃１８ ＴＡＫＡＴＡ 童夢 ＮＳＸ！１０００ｋｍがＳＵＰＥＲ ＧＴのシリーズ化される前から参加していてノウハウとデータは他のチームより豊富ですからね！あとは今年続いているトラブルが出ん事を祈るだけだね！あとは＃２２ ＭＯＴＵＬ ＡＵＴＥＣＨ Ｚ！まぁＭＯＴＵＬとＺＡＮＡＶＩはどちらがきてもおかしくないからね！ドライバーはどちらも上手いからね！トヨタ勢は…今回こない！とみた！トヨタは長丁場になると弱い！もしくるとしたら＃３９ ＤＥＮＳＯ ＳＡＲＤ ＳＣ４３０！
明日は３００の予想です！
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さぁ、予想結果なんですが…やっぱうまくいきませんねぇ～！
予選
GT５００の本命予想は ＃１８ TAKATA 童夢 NSX！
大正解！
まぁこれは当然といっては当然のガッチガチの本命やで間違える方が難しい！ってくらいやでね！
で、GT３００の本命予想は ＃２ プリヴェKENZOアセット・紫電！
これも大正解！
まぁ、これも比較的予想しやすかったですかね！でも、もう１チーム本命候補がいたから…。どちらかって感じやったんですけどね！
で、決勝は
GT５００は ＃８ ARTA NSX！
これは、大ハズレ！本命も対抗も穴も全てハズレ！予想の中には全くありませんでしたよ！
GT３００の方は ＃１９ ウエッズスポーツセリカ！
これも大ハズレ！全く予想外！
う～ん、決勝予想は難しいですね！天候にバトルにと複雑に色々な要因が絡んでくるんで予想はめちゃ難しい！
ちなみに日産の結果はイマイチですねぇ～！
まぁ次戦の１０００km耐久で勝利して一気にポイントアップといって欲しいですね！
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今週末、宮城県のスポーツランドSUGOでSUPER GT第５戦が開催されます！
前回のセパン戦から約１ヶ月！
どのようなレースが開催されるか非常に楽しみなのです！
で、今回は昨日の続きGT３００クラスの予想をしてみたいと思います！
まず予選…
ポールポジション候補として挙げられるのは＃２ プリヴェKENZOアセット・紫電！紫電は昨年予選２位！実力はしっかりありますからね！期待できます！＃４３ ARTA Garaiya！今回のアタッカーは新田守男選手になるか高木真一選手になるかわからんけど期待できますね！
穴じゃないけど＃１０１ TOY STORY Racing apr MR-Sも恐ろしい存在ですね！なんたってウエイトを積んでも速いってところが怖い！８０kgのウエイトが予選でどう響くかだよね！
じゃあ決勝は…
順当に行けば＃４３ ARTA Garaiyaですかね！チーム力・マシン・ドライバーともに全て一流ですからね！
対抗馬としたら＃１０１ TOY STORY MR-S！＃２の紫電！＃１３のENDLESS ADVAN 洗剤革命 Zですかね！TOY STORYは今年は特にウエイト積んでもどのサーキット行っても速い！レースが荒れても上位にいますからね！紫電は高橋一穂選手の頑張りにかかるよね！加藤寛規選手は問題ないからね！ENDLESSは３００Zの中では速いですからね！期待は十分出来ますよ！
で、穴は＃８８ アクティオ ムルシェRG-1！ムルシェは昨年ポールポジションとってますからね！一発の速さありますからムルシェもレースが荒れれば勝てるチャンスも！
ってことで、今週末からレース始まります！
おいらは日産を応援します！
明日はGT３００の展望を書いてみたいと思います！
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今週末、宮城県のスポーツランドSUGOでSUPER GT第５戦が開催されます！
前回のセパン戦から約１ヶ月！
どのようなレースが開催されるか非常に楽しみなのです！
で、今回はこのレースの予想をしてみたいと思います！
まず予選…
ポールポジション候補として挙げられるのは
＃１８ TAKATA 童夢 NSX！マシンは非常に早いし、ドライバーもイイ！ウエイトハンディも１０kgと軽いとなるとポール本命候補でしょ！
あと＃１ 宝山 TOM'S SC４３０！これもドライバー＆マシンともにイイ！それにウエイトハンディが０kgとなると期待できるでしょ！昨年、このコースでウエイト１０kgのSC（ZENT SC４３０）がポールポジションを獲得しているだけに期待できます！
あと穴を狙うなら＃２２MOTUL AUTECH Z！去年より戦闘力を増したZ！ただこのコースでは結果を残せていない！たぶんアタッカーはミハエル・クルム選手になると思うんだけどかなり期待したいですね！
じゃあ決勝は…
順当に行けば＃１８ TKAKATA NSXと＃１宝山 SC４３０でしょ！今シーズン結果を残せていないこの２台！このSUGOに関しては絶対勝ちにくると思う！となると本命はこの２台！
対抗馬としたら＃３８ ZENT CERUMO SC４３０と＃１２ CALSONIC IMPUL Z！ZENTは昨年このコースで勝利してますし、立川祐路選手は早い！あと高木虎之助選手がいかにうまくまとめてくるかですね！IMPUL Zは星野一樹選手がうまくまとめて、ブノワ・トレルイエ選手がセパンの様なアグレッシブさがでれば勝てそう！
で、穴は＃２３ZANAVI NISMO Zと＃２２ MOTUL Z！ZANAVIは去年２位！ただ去年より重たいウエイトでのレースになるから、やや辛いものがあるかも…。ただ予選結果次第では優勝もありえると思う！MOTULは昨年６０kgを積んで３位を獲得しているだけに、これも予選結果次第では本命候補にも…クルム選手も松田次生選手もいいドライバーだしね！
ってことで、今週末からレース始まります！
おいらは日産を応援します！
明日はGT３００の展望を書いてみたいと思います！
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さぁ、決勝スタートです！
で、今回は逆バンクで撮ろうと決めていたのでさっそく向かおうとしたのですが、パドックパスを買ったときの説明のチラシにストレート＆１コーナー内側でレースが観戦できる「激感エリア」ってのがあったので
おぉ！ここでいい写真が撮れたら…アリやな！と思いグリッドウォーク後、すぐに向かってみました！
が！
オール金網＆鉄格子！
無理や！出来んことはないんやろうけどかなり難しいなぁ…
という事で早々に退散！
おまちの逆バンへ！
やっぱり逆バンは撮りやすいですね！
まずは車速が遅い！前から横から後ろからどのアングルも撮れますからね！
結構大好きです！
で、レースはというと…
応援していたエンドレスアドバンＺがなんとポールトゥウィン！
これはめちゃんこ嬉しいよ！
なんか途中はやばいかなぁ～と思ったシーンもあったのですが、終わってみれば、２位に大差をつけてのゴールで、完全勝利でしたね！
これで１戦目の仙台に続き２連勝！このままチャンピオン獲得へ一気に突き進んで欲しいですね！
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さぁ、お待ちかねのピットウォークだ！
やはり決勝、前日より人が多いのだ！
でも、今回はチームのステッカーとかをゲットする為にピットウォークに参加したみたいなものね！
前日に本山選手も影山選手も青木選手もサインゲットできたからね！
で、ぶらぶら歩いてるとグラサンにこわもての顔…
坂東親分や！
そう、ＧＴ３００で有名なレーシングプロジェクトバンドウの坂東監督！たぶんＣＳ放送のインタビューの撮影をしているところでしたね！ちょっと見てて面白かったぞ！
で、このピットウォークに関しては早々と引き上げ、お待たせしましたのグリットウォークへ行くのだ！
今回のグリッドウォークは約１０分程度しかないみたい…
こりゃかなり的を絞ってかんとあかんね！
という事でグリッドウォーク開始と同時にやはりエンドレスＺのところへ！
影山選手・青木選手そしてスタート前のフェアレディＺ！優勝して欲しいです！
やっぱりガレージに収まってるマシンを見るよりは太陽の下！コース上で見たほうのがカッコイイですね！
あとちょっと寄り道…オーリンズランサーの中谷明彦選手と木下隆之選手！
やっぱ２人ともカッコイイですね！常勝チームやで優勝も楽勝でしょ！
って思っていたら、もう退場案内…
早すぎるよ！
と帰りがけにアラビアンオアシスの本山選手を見て岡部自動車のＺ見たりしながら退場してきましたよ！
もっとグリッドウォークの時間を延ばして欲しいですね！
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さぁ決勝日です！
前日の予選で＃３ エンドレスアドバン Ｚがポールポジションを獲得できていましたから、朝のフリー走行でどんなタイムを出すか期待していました！
その朝のフリー走行はホスピタリティーブースからラップモニターを見つつカメラのファインダー見つつって感じでした！
が、フリー走行開始後しばらくするとエンドレスＺがピットインしてくるじゃないですか！
あぁ、きっと影山選手から青木選手へのドライバーチェンジか…と思っていたら、右フロントタイヤをはずした後にピットクルーが車体の下にもぐりこんで何かしてるじゃないですか！
えっ？トラブル？トラビュル？虎舞竜？
ちょっとピットでの停止時間も長引いてるし…かなり不安！
でも、ちょっと安心しているのがピットレーン上で作業している点だね！深刻なトラブルだとガレージの中に車入れちゃうからね！
まぁちょっとしたマイナートラブル的なものなのだろうか…。
で、暫くするとタイヤを装着し、ピットアウト！
その後のラップタイムも決して悪くないので…ＯＫ！
ちなみにフリー走行トップタイムはエンドレスＺが記録…ＯＫ！
決勝にむけてイイじゃないですか！
おいらはその決勝前に…ピットウォーク＆待ちに待ったグリッドウォークがあるだべさ！
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サーキットの観戦場所！
おいらはレースを見に行くといろんなところを歩きまわるのハッキリ言ってしんどいよ！
でも、おいらとしては充実感があるから、しんどいけど問題ない！
でも、観戦ポイントでやっぱりいいなぁ～って思うのが、ホスピタリティーブース！
な～んでかって？
それは…ラップタイムモニター＆サーキットビジョンと同じ映像を写すモニターがあるからさ！
レースの状況がしっかり把握できるからね！
でも、おいらは決勝レースでは一度もホスピタリティーブースの上では見たことないんですよ！
何故か？それは…写真が撮れなぁ～い！
ピットレーンのウォール沿いには各チームのテントが張ってあるからそれが邪魔で撮れないのよ！それに去年のF1前にピットウォール上に金網が付けられて余計撮れなくなってしまった！
でも、予選は大丈夫！ピットへのマシンの出入りが激しいからピットレーンやピットでの写真がたくさん撮れるからね！
で、今回はピットウォークが終わって予選が開始になるんでホスピタリティーブースに上がって今回の予選はここ集中で！
なかなか臨場感ある写真撮れましたよ！
個人的には満足！
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さぁピットウォークの時間です！
まぁ、大日産ファンのおいらですから目標とするチームは…
ＳＴ１クラスのエンドレス アドバン Ｚ！
それから…
ＳＴ３クラスのアラビアンオアシス Ｚ！
と
おなじＳＴ３クラスのカルラレーシング☆ings北海 Ｚ！
まず、エンドレス Ｚといえばもうおいらが今一番応援しているチームでしょ！ＳＵＰＥＲ ＧＴでもＳ耐でもね！また、影山正美選手＆青木孝行選手ってめっちゃイイコンビじゃないですか！
アラビアンオアシス Ｚは監督がなんとＮＩＳＭＯのエースドライバー本山哲選手！これは大日産ファンなら応援せなあかんやろ！
ings Ｚは大井貴之選手！昔から応援している選手よ！でも、今回本山選手のチームと同じクラスやからアラビアンオアシスとバトルになったらアラビアンオアシスを応援してしまいそう！
さぁ、ピットウォークはなんと１時間！
めちゃゆっくりできるなぁ～！案の定ピットレーン３往復はした！
でも、これぐらいゆっくりできるピットウォークはありがたい！
で、最初に見つけた選手…なんと！本山哲さんではないですか！
ちょっとカッコよく写真撮らせてもらってついでにサインも貰っちゃいましたよ！ちなみに今年のＳＵＰＥＲ GTでも貰えたので２枚目ですね！
んで、嬉しかったのが、本山選手から右手が出てきたんですよ！
本山選手と握手もしてもらいましたよ！
これはめっちゃ嬉しい！
阪神ファンの人が金本選手と握手するみたいなもんやからね！
そして次にエンドレスチームで影山選手＆青木選手発見！
これまた、サインゲット！それも２人のコンビサイン！
嬉しいね！
その他といえば…サインは貰いませんでしたが、星野一樹選手に柳田真孝選手に田中哲也選手の顔なんかも見かけました！
大井貴之選手には会うことが出来なかった、ちと残念！
で、そこでちょっとビックリした話を聞いてしまった！
サーキットにはレースを楽しむ人の他にレースクィーンをこよなく愛する人たちもいるのね！
まぁその人たちもレースを盛り上げている人たちですから、おいらは全く否定しないのですが、その人たちがこんな会話をしていました！
男「○○ってチームに○○ちゃんっているんやけど、ちゅういちやって！」
とトモダチらしき人と会話！
おいら「！！！…？ちゅいいち？ちゅういちってあだ名の女の子なのかな？」
と、思いピット内を歩いていました！
そうしたらレースクィーンが５人ぐらい居るチームがあったのだが、レースクィーン４人はスタイルのいいモデルさんみたいな人！ただあとの一人がやけに幼い！
思い出した「ちゅういち」！あだ名じゃなく…学年？
中１ってこと？
低年齢化甚だしいなぁ～！
もうちょっと大人にならなあかんでしょ！
まぁいいか！
それより今日は暑い！昨日のＴＭさん的な風はどこへ行ったのさ！
寒くなると思って長袖２枚着たの失敗やった！暑すぎや今日は…
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最近はレースというととりあえずパドック裏でのレーサー観戦っていうのが、おいらのレース観戦の基本行動パターンのひとつなのだ！
でも、予算の都合上なかなかホスピタリティーブースのほうには行けないのよ！
でも、今回のＳ耐のパドックパスは値段も手頃でホスピタリティーブースの上も上がれるのでラッキー！
で、やっぱりホスピタリティーブースの上って事は…ピットレーンの撮影でしょ！
でも、予選は午後からなのでそれはあとあとね！
それとパドック裏の楽しみは…
もち豚串！
これはおいら大好物のめちゃうまうま！
牛串ってのは結構売ってるんやけどもち豚串はあんまりってかほとんど見ないのよ！
これはうまうま！
レーサーもチーム関係者もレースクイーンもたくさん買っているね！
で、いつもの様にピットウォークの為に並びましょ！並びましょ！
今回は約１時間ちょっと待ちやね！
ってことで朝やった信長の野望の続きを行うのだ！
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♪なんでだろぉ～なんでだろぉ～♪
…ちょっと時代オクレ？１０円くれぇ～！（←Ｍｒ．オクレさんのネタ）
何で、仕事やと８時間寝て７時に起きようと思ってもなかなか起きれないのに、遊びの為になると４時間睡眠で５時起きとかでもスッと起きれるの？
やる気の問題？
で、土曜日は予選！
でもＳ耐のありがたいところはゲートオープンが９時半で、あと…
観客が少ないのでゆっくり行ってもじゅ～ぶん駐車場も空いているのよ！
ということで、予選は６時起きで７時にサーキット到着！
４５分ぐらいＤＶＤを車内で見て、８時前からゲート前で並び開始！
で、そこでＤＳで「信長の野望」をやって待ち待ち！
９時半のゲートオープン！
ダァ～ッシュ！ダァ～ッシュ！ダッシュ！キィ～ック、ア～ンド、ダッシュ！
目的地は…レース場ゲート横のチケット売り場！
目的は…パドックパスの引き換えとグリッドパスのゲット！
ちょっと遅れるとめっちゃ列が出来るから嫌なのね～ん！
で、まぁおかげさんですぐゲットできました！
でも…まだまだジムでのトレーニングは足りませんね！だって…
レース場入り口まで走っただけで心臓痛い！
もっと持久力つけなあかんね！
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フリー走行を観戦に鈴鹿サーキットへ行くと何故か行ってしまう店がある。
Ｓ ｓｈｏｔ！
サーキットのレース入場ゲートから右に向かいブラックアウトのすぐ西側にある食事が出来るお店！
フリー走行で行くと必ずそこに行ってしまう。
特別めちゃうまってワケでもないし、店のたたずまいが素晴らしいわけでもなく、料金がめちゃ安とか、量がめちゃ多！なわけでもないのに行ってしまう！
という事で、今回もフリー走行２回目の後にＳ ｓｈｏｔでお食事！
３回目のフリー走行はヘアピンへ向かいました！
１５時１５分！３回目のフリー走行開始！
ヘアピンはＳＵＰＥＲ ＧＴでもフォーミュラ・ニッポンでも行く場所なので、まぁ手馴れたものですね！
でも何故か失敗写真が多いのよ！
何故？
わからん…
まぁ簡単に言えば…
腕の問題！
なんだけどね…（汗）
まぁでもそれなりにいい写真は撮れたんでそれはそれでＯＫ！かな？
で、フリー走行！おいらの応援している＃３ ＥＮＤＬＥＳＳ ＡＤＶＡＮ Ｚはというと…
フリー走行トップタイムゥ～！
これで土曜日の予選に期待がもてます！
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今年はワゴンも走っているんだね！
ランエボワゴン！
ちょっと異色やね！
レーシングカーというと３ボックスタイプかハッチバックタイプってイメージ強かったからね！
でも、フロント周りはランエボセダンと同じなんで前から見ると全然違和感ないよ！
でも後ろから見ると…
おおっ！ワゴンや！
レースの世界にもワゴンの波がきたかぁ？
で、昨日のフリー走行２回目は午後１２時３０分から開始になりました！
撮影場所はちょっと動いて２コーナーへ！
いつも結構人が居て、なかなか撮影場所を確保できなかった場所からの初めての撮影！
レンズしっかり伸ばして撮影すると…
なかなか迫力ありますなぁ～！
この場所はアリやね！でも、予選日＆決勝日は場所確保はかなり難しいね！
ってことはフリー走行の日限定の場所だね！
それに、昼前ぐらいから夕方ぐらいがいいかも。光の加減でいくとね！
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♪カラダを夏にシテ カゲキに さあ行こう！♪
って、おいらはT.M.Revolutionじゃなぁぁぁあああ～～い！
何だこの風は！
めちゃめちゃ強いやないか！
っと天気の事で始まった今日のブログ！
でも、今日のネタは天気じゃなくてレース！
今日から鈴鹿サーキットでスーパー耐久第２戦が開催されます！
今日はフリー走行！
フリー走行は観客が少ないし、ピットウォークなどのイベントもないので、じっくり車の写真を撮れる日なんで結構好きなんですよ！
で、今日は１０時から１回目のスーパー耐久フリー走行が行われるので、９時頃鈴鹿サーキットに行きました！
で、１回目のフリー走行は１コーナースタンドで撮影しました！
で、ここで思ったのさ！冒頭の言葉
をさ！
スタンドは西向きで吹きさらしなので、北西風をモロに受けるのよ！たまに流し撮りしてると風の抵抗でカメラを上手く動かせない時もありましたからね！
そういやぁ～初めてではないでしょうか…。スーパー耐久のレースを１コーナースタンドで撮ったのは…。SUPER GTは結構あるんだけどね！
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今日、静岡県富士スピードウェイで行われたSUPER GT第３戦！
なんと…
NISMOが１-２フィニッシュを決めた！
この光景を何回待ったか！
でも、昨日の予選を見る限り、この光景は全く予想していませんでしたよ！なんたって優勝し＃２３ XANAVI NISMO Zが１１番手！２位の＃２２ MOTUL AUTECH Zが１３番手スタートですからね！まぁ上手くレースはこびが出来てXANAVI Zで３～５番手フィニッシュじゃないかな？と思っていました！
そしたら、フォーメーションラップで＃１ 宝山 SC430がストップ！スタートすると＃８ ARTA NSXのタイムが上がらずズルズルと後退するし、ただ＃１８ TAKATA 童夢 NSXがスタートから独走逃げ切り状態だったので、TAKATA NSXが優勝かな？でも、TAKATA NSXは第１戦目から不運続きなんでトラブルをちょっと期待していました！
中盤、見せ場をつくってくれたのが、XANAVIでなくMOTUL Zが２番手まで浮上してきました！でも、トップTAKATAとは２０秒以上の差！そしてTAKATAもいいペースで走っていたんで追いつけないだろうなぁ～！それに後ろから＃３８ ZENT CERUMO SCが真後ろにつけてるしヤバイなぁ～！と思ってたんですが、その矢先、ネッツコーナーで＃３２の EPSON NSXが３００のマシンと接触し炎上！コース上でストップし赤旗中断！
…赤旗中断！再スタート…ってことはTAKATAとのタイム差がなくなるって事じゃない？ってことは優勝できるかも？
で、再スタート！TAKATAには上手くスタートされて、スタートでトップに立つってのは叶いませんでしたが、なんとZENT SCが後続の＃３５ BANDAI DUNLOP SC430に追突されスピン！これで後続にプッシュされるのはちょっとなくなったかな？
でも、TAKATAは逃げてるし…すると、まず４位にいたXANAVIがBANDAIをかわし３位に上がる！すると、TAKATAの直線スピードが伸びない！MOTUL＆XANAVIは楽々にかわして１-２状態に！
で、ピットストップでXANAVIがトップにたちMOTULが２位に！あとはこのまま無事に乗り切れれば…が後ろから＃６ Forum Eng. SC430がプッシュしてくるのよ！これはヤバイと思ったね！が！XANAVIとMOTULがForum Eng. SCとの差を徐々に離し始めファイナルラップでは約９秒のマージンを築いていた！
で、最終コーナーをたちあがってくる真紅のZが２台！
もう、涙出そうになりました！
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今年成人になった皆さん！
おめでとうございます！
これで大人の仲間入りですね！
まぁ、楽しい話ばかりできればよろしいのですが、今年もやっぱり起きてしまいましたね…。
成人式会場等での騒動！
まぁ、なんか最近は恒例になってしまっているところが悲しいですけどね。
兵庫県では中学時代の同級生を殴り、左手小指骨折などの怪我を負わせ新成人が傷害の現行犯で逮捕された。
千葉県では成人式の会場で改造車を空ぶかしし、埼玉県の新成人が県暴走族追放条例違反で逮捕された。
埼玉県では成人式の来賓祝辞の最中に新成人数人が壇上に上がる騒ぎがあり、このうちひとりの新成人が現行犯逮捕された。
長崎県では成人式後にオートバイで信号無視をしたとして、新成人を道路交通法違反容疑で逮捕した。
広島県では成人式帰りにすれ違った自衛隊員に酒によって因縁をつけ、顔などを殴るなどして、新成人２人が傷害容疑で逮捕された。
悲しいですね…
でもそんな中でホッとする成人式も…
あの財政破綻で有名になった夕張市の成人式！
今年の夕張市の成人式は、市が毎年支出していた６０万円の補助金が全額カットされ、当初の資金は前年度繰越金の１万円のみだった。同祭実行委員の専門学校生、土屋美樹さんらが資金集めに奔走。取り組みは新聞などで紹介され、全国から約２３７万円のカンパが寄せられた。
土屋さんは「夕張と全国の皆さんの温かい支援のおかげで、どこにも負けない成人式が出来た。ありがとうの一言です」と声を詰まらせた。
こんないい成人式もあるんですね！
まだまだ日本もすてたもんじゃないですね！
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トヨタ自動車は２０日に「ＭＲ－Ｓ」の生産を２００７年７月末で打ち切ると発表した！
「ＭＲ－Ｓ」は「ＭＲ－２」の後継モデルとして１９９９年に発売！２０００年には年間５５００台を売り上げた！しかし、居住空間の広いミニバンや燃費のいいコンパクトカーが人気を集める近年、販売台数が激減！昨年は１３７０台の販売台数にとどまっていた！
これでトヨタの国内販売車種からスポーツカーが姿を消す事になる！（レクサスブランドではＳＣ４３０がある）
どうなん？これ！
Ｆ－１にチャレンジしてるトヨタにスポーツカーがないなんておかしいよ！そりゃ輸出モデルにないってのならわかるけど、自国の販売ラインナップにないなんて…矛盾やね！
ホンダだってスポーツカーは減っているもののＳ２０００あるもんね！それにシビックＲの復活もあるみたいだし！
トヨタはたまによくわからんことをするわ！世界一の販売台数を目指すトヨタにスポーツカーがないのよ！おかしくない？
日産だってフェアレディＺにスカイラインクーペ！マツダにはＲＸ－８！ミツビシにはランサーエボリューション！スバルにインプレッサ！と少ないけど走りの車があるのにさ！
トヨタさんもう少し考えてよね！まぁおいらはトヨタの車に乗るつもりは当分ないから問題ないけどさ！今回の車を買う時はトヨタになる予定やったんやけど…！まぁこんな状態なら買うって考えは皆無！
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日産自動車から２０日に、１２代目となる新型スカイライン（Ｖ３６）が発売された！
新型スカイラインは、新開発のＶＱ型エンジンを搭載！排気量は２５００ｃｃと３５００ｃｃの２種類！３５００ｃｃエンジンは最高出力３１５ＰＳ・最大トルク３６．５ｋｇｍを発生！
今回は４ドアセダンのみの発売で、駆動方式は後輪駆動と四輪駆動があり、トランスミッションは５速ＡＴのみのラインナップ！来秋以降に２ドアクーペも出るも追加発売される！
この新型スカイラインには新世代ＦＲ－Ｌプラットフォームを採用し、ボディ剛性を高め、機敏性と上質な乗り心地を両立させた！またステアリング捜査に対する前後のタイヤの切れ角を車速に応じて調整する世界初の４輪アクティブステアを一部のグレードにオプションで採用している！
発売価格は２７９万３０００～３８０万１０００円！販売目標は月１０００台を目標としている！
新しいスカイラインですか！まぁ先代のスカイラインよりはエクステリアは全然○！まぁフロントマスクはフーガに似てるといわれると、その意見は否定できませんけどね！でも、フーガもカッコイイからいいなじゃいですか！まぁ良くなりました！
インテリアはインパネからコンソールボックスへの流れるようなラインは好きですね！おいらはどっちかというと直線基調のインパネより曲線を使った流れる感じの方が好きなんです！とくに灰皿からシフトパネルまでの曲線はバッチリ！
エンジンは相変わらずデカイですね！まぁおいらは前から排気量は２０００～２５００ｃｃぐらいと言っていますが、まぁ世界戦略車種だと仕方ないのかなぁ？とは思いますがデカイ！せめて３０００ｃｃまでにして欲しいなぁ～！馬力・トルクはいいんじゃないっすか！まぁあんまり大きすぎても使いこなせませんからね！さらに馬力トルクが欲しければチューニングすればいいだけですからね！
ここまではそんなに問題はないのですが、問題は…
マニュアルトランスミッションがない！
確かに、売れないマニュアルを設定しないのはわかりますが、北米仕様にあるのに何故日本仕様にないのさ！ここは納得いかない！確かにおいらはＲ３４スカイラインまでの伝統を引き継いできたスカイライン大好きですわ！まぁスカイラインファンの中にも先代スカイラインがデビューした時賛否両論がありました！おいらは先代は完全に否定していました！が、今回のスカイラインはデザインは悪くないし、世界戦略車種なので納得できますが、やっぱりマニュアルトランスミッションが欲しいですね！あのＢＭＷだってマニュアルがあるんですからね！
日産さん！マニュアルを追加してくださいよ！
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昨日、静岡県にある富士スピードウェイでＤ１グランプリ第７戦が開催されました！
やっぱり、おいらの注目はのむけんさんがチャンピオンに大手をかけるかどうかって事でかなり注目していました！
のむけんさんはＤ１ではシード選手の為、予選が免除されるんですよね！ってことで、１回戦からの参加！
のむけんさんの１回戦の１本目！角度もスピードも申し分ないがアウトクリップを外した為ちょい減点！
２本目は進入速度は申し分ないのだが、高得点をたたき出せない！
そして、最後の３本目！限りなく１００点に近い走りを見せてくれた！
という事で、のむけんさんは１回戦を９９．９０点で通過しＢＥＳＴ１６へ進出した！
そしてＢＥＳＴ１６は手塚強選手との追走バトル！
１本目は先行手塚選手！その手塚選手のインにのむけんさんが食い込み７：３に近い６：４でのむけんさんリード！
２本目はのむけんさん先行！が、手塚選手もインに食い込み、これまた７：３に近い６：４の判定で手塚選手がゲット！
とういう事でサドンデス決定！
サドンデス１本目！先行は手塚選手なのだが、のむけんさんは食い込みきれず６：４で手塚選手リード！
サドンデス２本目はのむけんさん先行！のむけんさんは角度勝負に出たのだが、そののむけんさんのインに手塚選手が食い込み７：３で手塚選手がゲットし、のむけんさんはＢＥＳＴ１６で敗退した！
で、シリーズランキングはというと、ランキング２位の熊久保選手は第７戦で４位を獲得！９６ポイントでシリーズランク１位に！その熊久保選手を３ポイント差でのむけんさんが追っています！
ってことでチャンピオン決定は最終戦のアーウィンデールで決まる事になった！
のむけんさんチャンピオン目指して頑張って！
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昨日、九州大分のオートポリスで開催されたSUPER GT第８戦で、日産のエースカー２３号車が今季初勝利をしました！
今回のオートポリスには２３号車はウエイトハンディ１０ｋｇという他車より軽いウエイトで乗り込みました！
またこのオートポリスはフェアレディZにとっては得意なコースなんで、目標は優勝のみ！
さぁ、土曜日の予選！公式予選１回目、２３号車は唯一４０秒台に入る１分４０秒８６７で暫定ポールを獲得し、SUPER LAPに進出！
そのSUPER LAPは、１８号車と８号車についで３位のポジションを獲得した！
決勝日、２３号車のスタートドライバーは松田次生選手！オープニングラップ、１８号車が４番手までポジションダウン！代わって８号車がトップ、２３号車が２位で１周目を終えた！
その後８周目に８号車にオレンジボールが提示される！スタート時に２３号車と接触があり右リアフェンダーを破損したらしい！ここでトップが２３号車になる！背後には１００号車と１８号車が続く！
２３号車は２７周目にピットイン！松田選手から本山哲選手にドライバー交代、タイヤ交換と給油をし３３秒でピットアウト！
ピットアウト後も２３号車はトップを死守！２３号車は最終ラップまで１００号車、１８号車とバトル続け、フィニッシュを迎えた！
２３号車と２位の１００車とのフィニッシュ時のタイム差は０秒２２１だった！だが、１００号車はフィニッシュ後ピット作業違反で、３０秒のペナルティが科せられ３位に後退！２位は１８号車が上がった！
これは日産ファンにとっては非常に嬉しい勝利です！やっぱりエースカーが勝たないとね！今年は２３号車は色々あっていいとこ見せられませんでしたからね！これで、ポイントランクもトップと１０ポイント差まで詰めたので、次戦の富士で１ポイントでも多くとってランクアップ、運よければドライバーズチャンピオンを獲得して欲しいですね！
（掲載写真は鈴鹿にて撮影）
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フェラーリの日本正規代理店のコーンズは、フェラーリ史上で最も速く走るモデルを日本で初めて披露した！
そのモデルは「フェラーリ５９９ F1」には、「エンツォ・フェラーリ」に次ぐ最もパワフルな６リッター、Ｖ１２エンジンを搭載！６２０PS・トルク６２kgmを発生させる！最高時速は３３０km以上で０－１００km加速は３,７秒！
トランスミッションには新世代のＦ１ギアボックス「Ｆ１スーパーファースト・ギアボックス」が搭載されている！この新世代Ｆ１ギアボックスは現在フェラーリの全モデルで使用されているＦ１ギアボックスの進化版で、エンジンとギアボックスとを統合する電子制御と共に、トランスミッションの内部循環トルクをも利用することにより、ギアチェンジに要する時間を短縮し、この車の性能をさらに高めていくそうですギアシフトに要する時間はわずか0.1秒だそうです！
また、「フェラーリF430」モデルなどのステアリングホイールに装着されている車両制御用の「マネッティーノ」は、「フェラーリ599」においてさらに進化したそうです！「マネッティーノ」、「F1TRAC」制御システム、「F1スーパーファースト・ギアボックス」や「SCM（磁気粘性流体サスペンション制御）サスペンション」等を統合制御して、いかなる状況においても最適なグリップが得られるようにコントロールするそうです！
この「５９９」は「５７５Ｍマラネロ」の後継モデルとなり価格は３０４５万円となる！
ちなみに「５９９」の情報は、事前に国内のフェラーリ車オーナーに伝えられており、すでに１００台以上の予約が寄せられているという。
おいらには買えんし、乗りこなせん車やな…。でも１００台以上って…金持ち沢山おるんやなぁ～！
でもおいらはポルシェのＧＴ３のが好きかな…じゃあなんで書くの？って感じなんやけどね！
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さぁ決勝レースです！決勝は長丁場ですから３ヶ所行くことにしました！
１．２コーナー
２．ヘアピン
３．スプーン
で、グリッドウォークが終わったあとすぐに自販機へ、グランドスタンド裏で本日３本目のペットボトル！２コーナーへ歩きながら飲み干しちゃいましたよ！
で、今回の２コーナーは観客席の上のほうから撮る事にしました！フリー・予選と観客席の最前列から撮ったから…！でも、本音は最前列に行くのが暑くて荷物も沢山あるから辛いだけなんだけどね！でも、いい写真撮りましたよ！その写真を撮りながら４本目のペットボトルゲットで２コーナーで飲み干しちゃいました！
で、２コーナーでは１時間半弱撮影して次のヘアピンへ移動！時間にして約３０分ぐらいかかるのよね！
で歩き始めたら、２３号車のZに黒旗が提示されたと実況されたんですよ！
黒旗…つまり失格！
サッカーで言えばレッドカード！
野球で言えば退場処分よ！
何故？NISMOチームが何故？
考えられない想定外の事態で、状況が飲み込めませんでした！（失格の黒旗の原因を知ったのは翌日のレース中継を見てからで、詳しい内容を知ったのはNISMOとその時ドライブしていた井出有治選手のサイトで、コメントを見てからでした！今回の黒旗についてはおいらは井出選手大好きやけど、プロドライバーとしては大失態！弁解の余地無しですね！でも、井出選手には気分一新また熱い走りを期待しています！）
で、そんな謎を考えながら、逆バンクへ！その逆バンクでは５本目！ちょっと少ないが３５０ｍｌのペットボトルを買ってからトンネル通って最終コーナーへ移動！１３０R手前で本日６本目７本目のペットボトル購入！（ヘアピンやスプーンに売ってないとヤバイからね！）この時点で３５０ｍｌは飲み干してました！
で、ヘアピンへ移動！ちょうどいつも撮ってる場所の傍が空いていたのでそこで撮影！で、撮影してると向こうからエクリプススープラがタイヤスモークをあげてくるじゃないですか！そのままクラッシュパッドに大激突！何があったんでしょうね…。でも、ドライバーの野田選手が無事やったからよかったけどね！
でもいつも思うのがドライバーって怖いですよね！そりゃ車がまともに動けば何の問題もありませんが、
フルスロットルで最高速！
フレーキング！
ブレーキ壊れた！
とかなったらめっちゃ怖いもんな！命がけです！
で、ヘアピンでも１時間半弱撮影してヘアピンをあとにしました！この時にさっき買った５本目のペットボトル終了！で、スプーンへ！ヘアピンから約１５分！
まずはスプーン進入のところでバックショットとサイドショットを！…気付けばこんなところにMobil１ SCが止まってるじゃないですか！レース早々でリタイヤした事は知っていたんですがこんなところでリタイヤしてるとは…。
今回、特にヘスプーンの狙いは路面が夕日でキラキラ＆シルエットっぽいマシンバックショット！これは絶対撮りたいと、路面の状況を見ながら撮影！初めてのわりにはいい写真できましたよ！
で、だんだん夕日が落ちてくるとさすがに撮りづらくなってきたので、さらにスプーン奥の観客席に移動し、光跡写真を…。
で、レースは７時過ぎに終了！そこで、お片づけ…ここからが長い！ペットボトル６本目はまだ半分くらい残ってるので、それをチビチビ飲みながら自家用車まで…約４５分かかりましたよ！歩き続けて！朝からめっちゃ歩いた上の最後の歩きは辛かった！でも、その疲れを和らげてくれたのはやっぱり…
IMPUL ZとNISMO Zの１-２フィニッシュよ！
まぁ２３号車のZは失格だったのでが残念やったけどね！最後に出口の売店でペットボトルを２本購入し、車までで１本！自宅までで１本を飲み干して計９本のペットボトルを飲み干しちゃいましたよ、１日で！でもトイレは１回しか行ってないのよね！全部汗に変わったのかなぁ？
とにかく有意義な３日間でした！
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さぁ日曜日決勝です！天気はよさそうなので雨の心配がないのでいいのですが、ちょっと暑さが心配…。
で、この日はというと…朝のフリー走行が９時から９時３０分まで行われるのですが、土曜日のピットウォークが１時間半前から並んでいる状況を考えると決勝はもっと並ぶ事が予想されたので、パドックで選手を撮影しようと考え、朝からパドックへ！
予想通り、９時半前からピットウォーク並んでいるのよ！だからぁ～ほとんど選手に会えないままピットウォークに並んじゃったよ！
でも今日は大丈夫だよ！MD！電池バッチリ！快調！会長！怪鳥よ！
で、１０時４０分予定通りピットウォーク開始！日曜日のピットウォークはやっぱりスゴイ人ですね！それに選手もたくさん出てきてくれるからピット前は人・人・人よ！
ちょうどZENTチームの前に高木虎之介選手とか来てたんだけど、高木選手にも近寄れず…って感じだったよ！
それに、KRAFTチームの前には甚平を着た選手が…名前が思い出せない…！ピットウォークが終わって気付きました！田嶋栄一選手でした！田嶋選手スイマセン…。
そして、TEAM NOVAのピットに…おおっ！黒澤琢弥選手と黒澤翼選手がいるじゃないですか！琢弥選手はおいらが大好きな選手の一人！よってぇ～
サインくださぁ～い！
黒澤琢弥選手は一度もらった事があったので、兄弟競演ってことで、琢弥選手と翼選手のコラボサインをお願いしまして、貰っちゃいました！黒澤選手！ありがとうございます！
ということでピットウォークは終了したんですけど…感想は…
暑い！
この一言に限るわ！ペットボトルを並ぶ前に買ったんだけど、空っぽに！ピットウォーク終わったら、すぐに自販機直行！本日２本目のペットボトルを購入！
で、どこへ行くかというと！次のグリッドウォークへ並ぶのよ！待ち時間は４５分ぐらいかな？でも、その待ってる間に先ほど買ったペットボトルの２／３を消費しましたわ！
グリッドは…狙いはIMPALとNISMO２３号車！そして今回は11号車のフェラーリは最低ラインで狙うぜ！後は状況見ながらやね！
ということでグリッドウォーク開始！早速ポールのIMPULへ！
おっ！コンクリートウォールのところにブノア・トレルイエ選手が！早速スナップショット！で、気付いたらそこにはテレビ東京のスタッフが…「激走！GT」の撮影でしょう！龍田梨恵アナ？…元アナウンサーか？が居ましたね！
そのあとNISMO２３号車へ！マシンの左側方に本山哲選手と松田次生選手が！結構、本 山選手と松田選手から笑顔がこぼれていたので、決勝へのセットはかなりいいのかなぁ？とこのとき感じました！
んで、イエローハットZやレイブリックNSXなどを横目に見ながら、３００クラスへ！とりあえず気になるのは、おいらの大好きなチームENDLESS Zを見学して目的の１１号車フェラーリへ！ここまで来るともうグリッドウォーク終了を告げる声が沢山聞こえてきますが、この フェラーリだけは…。急いでいったら、青木孝行選手が…スナップショットいっときましたわ！
で、グリッドウォークも当初の目的完了！その時点でペットボトルも終了！
次回は決勝レース中のお話です！
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シケインでの撮影が終わった後、パドックに行こうと思って歩いていたらメインスタンド裏に「ＣＡＬＳＯＮＩＣ」のブースがったのでちょっと商品見ていたら、そこにＣＡＬＳＯＮＩＣの折りたたみ自転車が２万円で販売していたんですよ！前から欲しい商品やったので買おうかかなり迷たんですが、ちょっと保留しました！高い商品やから…。
その後、パドックの方へ行ったのですが…
ピットウォークもう並んでるのよ！
ピットウォークの開始時間は１２時２０分だよ！今の時間、１０時５０分！
まだ１時間半もあるじゃん！
まぁ、でも何もすることもないし、座って待ってましたわ！で、待ってる間ＭＤ聴こうと思ってＭＤヘッドホンステレオを出したら…
動かない…
電池が無い！
…不覚
前日はカメラとかのバッテリーの確認とかはバッチリやったのに、ＭＤのバッテリーチェックを忘れてましたよ！でも、まぁ雑誌もあったんでなんとかなりましたけどね！
で、ピットウォーク開始になったんですが…
人多すぎ！
予選のピットウォークなのにめちゃめちゃ多いんですよ！特に人気のあるチームは全然ピット前までいけない状態！夏休みだからかなぁ？とにかく人多いし、暑いし、のぼせちゃう感じでした！でもそんな中でも、ＮＩＳＭＯのうちわとか雨宮７の下敷き？とか貰っちゃいましたね！これがピットウォークの楽しいところよ！でもその楽しんでいる中でも頭の中はさっき見たカルソニックの自転車を買おうか迷ってました！
で、ピットウォークが終了し、パドックの裏を歩いていたら…
土屋圭市さんや！
そうなんです、偶然にもおいらが大好きな土屋圭市さんが居たんです！折角だからと、サインと写真をお願いしたら
「いいよ！」
と快諾してくれました！最後に握手もしてもらい、その場から離れたのですが、今回はめちゃめちゃ嬉しかったのでしょう、その後おいらの手がめっちゃ震えて止まらなかったよ！
ということで、土屋さんに会ったパドックを後にして、次の予選２回目＆ＳＵＰＥＲ ＬＡＰの撮影の為に、フリー走行の時に行った２コーナー出口へ向かいました！
で、この日は天気はまあまあだっ
たのでいい感じで撮れましたよ！でも頭の中はカルソの自転車のことで頭いっぱい！
で、帰りぎわ、またカルソニックのブースに寄りました！そしたら、カードが使えることが判明！思い切って買っちゃいました！でも、持って帰るの重そうやったから送ってもらうことにしましたわ！
さぁ明日は決勝ですわ！
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さぁ土曜日は公式予選です！
予選日の朝はＧＴ恒例の公開車検が行われます！
この公開車検はお客さんが少ないのでゆっくりマシンを間近で見れる時なんですよね！今回、公開車検は７時３０分から９時まで行われました！おいらは公開車検ゆ～ても１時間半ずっと車見てるわけではないので８時前ぐらいから参加しました！
今回の1000kmは昨日書いたとおり補助灯がマシンに付いていますので、いつものマシンとは迫力が違いますね！特に日産のＺ勢の迫力はＧＴ５００の
マシンもＧＴ３００のマシンも通常とは圧倒的に違いますわ！
あと、ＦＯＲＤ ＧＴもカッコイイっすね！もう少しカラーリングが派手だともっといいかなぁ～と思いましたけどね！
で、公開車検は３０分ぐらい見て、ピットを後にしました！というのも１０時から公式予選の１回目があるんですよね！
今回の公式予選は何処から撮影しようかな？と迷っていたのですが、公式予選の後にピットウォークがあるのであまりピットから離れるのは…ってのがあったのでシケインで撮影しようときめ、シケインの方へ！シケイン出口を真正面に見るポイントでスタンバイ！でも時間はまだ９時前ですわ！
１時間アメリカンドックを食べながらＨＤＸ（障害のため下肢によるアクセルやブレーキ操作ができない人のために開発された手動操作付きのレーシングカートにより障害者と健常者が混走による競技）の予選を見てましたわ！
で、ＧＴの予選開始！はじめての場所だったけど、意外に上手く取れましたよ！
ちなみに予選は１１時までだったんだけど、おいらは１０時４５分ぐらいで切り上げてパドックへ戻りました！
…この後ピットウォークがあるからね！
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スプーンでの撮影終了後、３回目のフリー走行の為にヘアピンへ移動！
で、ヘアピンで、カメラセットして、フリー走行開始…
ザァ～！
土砂降りよ！なんかこの日はＧＴのフリー走行になると雨が降る状態！
ちょっと雨量が多いため、始めは数台がウォームアップしている程度…。
ちょっと雨が小康状態になって本格的なフリー走行になりました！
1000km耐久は決勝開始が１３時で約６時間の耐久レースなんですよ！って事は終わるのは１９時過ぎ！ということは普段は日中に行われるＳＵＰＥＲ ＧＴで初めてのナイトセクションがあるわけなんですね！
だから今回の３回目のフリー走行はそのナイトセクションの練習の意味も込めて行われたみたいだね！
今回マシンもいつもとは違い補助灯を追加してもいいルールになっており、特にＮＩＳＳＡＮのＺは巨大な補助灯をバンパーに埋め込んでいるので迫力充分です！
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まぁ土砂降りの中でも何とか１回目のGTのフリー走行は終了しました！ちなみにこの日はフリー走行が３回行われるということなんで、あと２回は何とか雨が降らん様に祈るばかりです。
で、２回目のフリー走行が１４時１５分から開始なんですけど、それまで２時間半ちかくあります！どうしようかなぁ～と迷っていたら…
ぬぉ！携帯ない！
そう、携帯を家に忘れた事に気づいたんです！という事で、この時間で家に帰って携帯を取りに帰ることにしました！こういう時、家が近いといいですね！
で、再度サーキットに戻ってきたのは１３時前！それでもフリー走行まで１時間半近くあったので、近くのコンビニでサンドイッチを買ってきてあったので、車内でDVD見ながらお昼ご飯！
ゲートインしたのは１３時半！目指すはスプーン！正面ゲートから徒歩で約３０分！この距離は毎回長いなぁ～って思っちゃいますが、いい写真を撮る為なら仕方ないっすね！
で、歩きながらコース図を見てたらサーキットの立体交差からヘアピンを通ってスプーンに行くんですけど、立体交差からヘアピンをショートカットしていける道を発見！早速通ってみたのですが、結果は…
２度と通らん！
めっちゃアップダウンがあるんですよ！階段なんですけど…特に重たい荷物を持ってると「心臓破りの階段」っすよ！もう行かんわ！…多分！
なんだかんだでスプーンに到着し撮影開始！今回は天候は曇りなん で撮影は上手くいってたほうかな～！でも、２回目フリー走行の最後も雨は降っちゃいましたね！
金曜日最後は、１７時４５分からの３回目のフリー走行を残すのみになりました！
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先週の金曜日から日曜日まで鈴鹿サーキットでは恒例の「第３５回 INTERNATIONAL Pokka 1000km」が開催されました！
今年のPokka 1000kmは今までとは違い「SUPER GT」のシリーズ戦に加えられたんですよ！
通常のSUPER GTは300kmで…長くても500kmですから通常の３倍近くの距離を走らなければならないうえに、日本の夏の暑さ…毎年波乱が起きるんですよね！
で、おいらは金曜日から行ってきたのですが、まずは金曜日にフリー走行が行われました！暑くなるかと予想したのですが、天気は曇りでなんか雨の予報も…ちょっと不安ですが向かった鈴鹿サーキット！その日のゲートオープンは８時２０分って事で、８時３０分頃にゲートイン！
また恒例の写真を撮るために２コーナー出口の観戦席に行きましたよ！ＧＴのフリー走行は９時４５分なんですが、観戦席には９時ごろ到着！ちょっと早すぎた感じはしましたかね！でも観客席に到着したらもＧＴのフリー走行の前に行われたフォーミュラ４のフリー走行が開始されていたのですよ！カメラの準備とか露出・画角とかをチェックしたかったので丁度よかったですわ！
で、準備も整って、ＧＴのフリー走行を待っていたら…
ポツ
ポツ
ポツ
おいおい！ついにきちゃったよ！雨が…。慌ててカメラに防水装備をして、おいらも防水準備！整ったとたんに
どしゃぶりぃ～！
ごっつい一気に降ってきたので路面は完全ウエット状態！そんな状態の時にＧＴのフリー走行の開始！開始と同時に数台のマシンが走行をしましたが、他のマシンは雨が小康状態になるのをまってたみたい…。
開始１０分ぐらいしたら土砂降りの雨も小康状態！他のマシンもテスト開始しました！で、おいらはというと…ズボンにクツに…ベタベタよ！
なんだかんだ写真を撮ってると…一台のマシンがストップし赤旗中断！
そのタイミングを見て慌てて場所を移動しました！移動した場所は逆バンク！
まぁいつもの場所ですよ！で、そこでも再度撮影開始！で、撮ってるとまたもや土砂降り！
もうなんべん土砂降りになるねん！
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三菱自動車はサンリオと三越日本橋本店の共同企画により、三菱の軽自動車『ⅰ』のハローキティ特別仕様車『Princess Kitty ⅰ』を限定１台で販売すると発表した！
販売されるのは日本橋三越本店で開催予定の「さんりお in 江戸」（７月25日～７月31日）で展示・販売される！
台数は世界でたった１台！
左右後部ドア・リアウインドウ・サイドミラーカバー・ヘッドレストカバー・シートにハローキティをデザインしている！色はピンク・価格は２１０万円！
これはキティファンにはたまらない車ですね！でもかなり街中乗るのは抵抗あるかも…。まぁ家において飾っておけばいいですね！置く場所があればの話しやけど…。
この記事の詳細は
http://www.sanrio.co.jp/bus_info/news/h18/180707.html
にアクセス！
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FIAから不可解なスーパーライセンス剥奪処分を受けたスーパー・アグリ・Ｆ１の井出有治選手が日本でのレースに戻ることを決断した！
井出選手はＦ１のシートを失った後もＧＰ２シリーズなどヨーロッパでレースをする道を探ったが、シーズン途中ということもあり条件が合わず、日本のフォーミュラ・ニッポンで復帰することを明らかにした！
復帰するチームは「ＤｏＣｏＭｏ TEAM DANDELION Racing」。４１号車平中克幸選手にかわり第４戦の鈴鹿から参戦すると発表された！
ＤｏＣｏＭｏ TEAM DANDELIONといえば2004年のチャンピオンチームであり、監督にはフォーミュラを昨年で引退した服部尚貴選手が監督を務める実力のあるチームですから期待が持てますね！
ちなみに鈴木亜久里監督との関係はこれからも継続されるようだ！
井出選手にはフォーミュラ・ニッポンでＦ１で溜まったフラストレーションを発散する様ないい走りを期待してますよ！
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スーパーアグリの鈴木亜久里代表は米国ＧＰまでの３戦で第３ドライバーを努めた山本左近について、「とてもいい仕事をしてくれたと思っている。全くミスをしないし、チームとのコミュニケーションもうまくいっている」と高く評価した。
「焦らず、いい状態でレギュラードライバーに昇格させたい」と同代表。
フランスＧＰでもう１戦、第３ドライバーを務め、新車ＳＡ０６が投入される第１２戦ドイツＧＰからレギュラー昇格という見方のようだ！
山本選手はフォーミュラに乗せてもツーリングカーに乗せても安定して速いドライバーですから、めちゃめちゃ期待ですね！でも、かわいそうやったのは井出選手だね！個人的にはめっちゃ応援していたんだけど、Ｆ１での練習不足とマシンの熟成不足が重なって残念な結果に終わってしまったわ！
井出選手の分まで佐藤＆山本コンビでＦ１を荒らしまくってくれ～！
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今回はカート選手権第３戦のお話です！
前戦、最下位になったおいらは順位によってつけられるハンディをもらいました！
ちなみに第１戦は２位だったのでトータルのタイムに５秒の加算！
前戦は５位だったのでトータルタイムに７秒の減算！という事なんですけど、このタイムハンディは一年間継続の為、＋５秒から－７秒を計算したトータルタイムに２秒の減算！をもらいました！
今回の出走順は前戦のハンディを計算した後の順位が決まってなかったので、前戦の個人のファステストラップで決定！
という事でおいらは第１グループになりました！
で、出走したのですがこれまた走行車両が多いのよ！もう今回もまともに走れんのよ！
それに加え５週目くらいから前を走っている車がおいらより微妙に遅いのよ！絶好調のおいらなら全く問題ないのだけど、この日のおいらは不調の為ベストラップをたたき出して走れない！
となると、コーナーでは追いつくのですが、直線で前車のドライバーの方が軽そうなので速いのよ！
もう、めっちゃもどかしい！
結局、おいらの技量不足もありゴールまでそのままの状態！もう、クヤシイったらありゃしない！
で、ファステストラップはというと…３７秒０９５とまぁ２戦目よりはよかったのですが、自分自身では納得いきません！
で、３戦目の順位はというと…２位を獲得！こんだけ不調だったのに２位は満足いく成績かな？
で、３戦終了でポイントランクが２位！トップと４ポイント差！まぁまぁのところですかね…。
でも優勝したいね！第４戦はタイムハンディが３秒加算ですし、他の選手では大きな減算のタイムハンディをもらってる方もいるので、優勝は難しいですが、頑張って勝利したいと思います！
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少し遅れましたが、先週の土曜日にカート選手権の第２戦と第３戦が行われました！
今回は、諸事情により２戦と３戦が同日開催になり、ちょっと大変な日程でした！
第２戦のコースはドライ！
今回は時間の都合上ウォームアップなしの即、決勝！
で、出走は全戦の１位・３位・５位が第１グループ！２位と４位が第２グループの走行になりました。
おいらは前戦２位だったので、第２グループでの走行でした！
まずは第１グループが走行したのですが…コースがめっちゃ空いているんですよ！
他の人の走行の合間に偶然入ったのでしょうか？めっちゃ空いているんですよ！
だから第１グループの人はどんどんいいペースで走行してました！
で、おいらの出走になったら…
めっちゃ走行車両多いやん！なんか知らんけどめっちゃ多い！とにかくまともにクリアラップをとれないのよ！
まいった、まいった！
そのトラフィックに悩まされペースがつかめないまま第２戦は終わってしまいました。
で、結果はと言うと…ハンディ関係上、最下位の５位という散々たる結果で終わりました。
タイムもベストが３７秒３１５という、いつもよりコンマ５秒以上遅いタイム…。
この調子じゃチャンプはとれへんな！
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さぁ、「あかがねとよの滝」「唐谷滝」を撮影し終わった後にむかったのは「夫婦滝」という滝でした！
夫婦滝は去年の同じ時期ぐらいに一度撮影したことはあるんですが、その時は前日まで大雨が降っていた為に普段は二つに分かれている滝が水量が多すぎる為に１つになっていたんですよ！
ってことで、今回はきちっと２つに分かれている夫婦滝の撮影リベンジ！
で、唐谷滝から約１時間！いやいやちょっと懐かしい！ちょっとリベンジに燃えるハートを抑えながら撮影場所へ…
よかったぁ～！２つに分かれてた！
さっそく撮影開始！まずはちょっと離れた所から全景＆滝つぼ狙い！
やっぱり２つに分かれている方が素敵やね！
続いては滝つぼまで接近して、滝のアップを狙って撮影！ちょうどいい感じのところに石があったので、その石に腰掛けてのんびり撮影！
やっぱり滝の近くは涼しいわ！快適快適っすよ！
で、最後は滝から100ｍ以上離れた所から滝とその滝からの川の流れを狙って撮影！
でも、ここは天気がよかったせいか石や岩が乾いていたので、イマイチでしたね！
で、結局夫婦滝リベンジ対決は…失敗に終わっちゃいましたね！また次回リベンジを狙うぜ！
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おいらは日曜日にカートの練習に鈴鹿サーキットへ行ってきました！
本当はこの日にカート第２戦を行う予定だったのですが、みんなの都合が急に悪くなり開催キャンセルになったんですが、すでに２人サーキットに向かっていたのでおいらも練習しに行こうと思い出かけました！
でも、今回はいつもレースに使うマシン（B車両）じゃなくてひとつ上のマシン（A車両）での練習をしようと道中考えていました！おいらは１年ぐらい前にAライセンスを取得してからなかなかSライセンスへのステップアップが出来なかったんですよ！
…ってかA車両にはほとんど乗っていないんだけどね…。でも、去年A車両に乗った時、ステップアップの基準タイムに1000分の２秒足らなかってめっちゃ悔しい感じを引きずっていたんですよ！
なので、今回は10周一発勝負！１周でも基準タイムクリアしたら後は流すつもりにし、カートコースに到着！で、受付をしようと思って受付の子を見たら…
知り合いじゃん！１年ぐらい前に５回ぐらいあった事のある知り合いで、サーキットで働いている事は知っていたのですがプッチタウンの方だって聞いていたので、正直ビックリしました！それに加え先日のスーパー耐久の時にカートコースの前を何度か行き来したのですが、その時にその知り合いはおいらに気付いていたみたい…だったら声かけてよ！って感じなんだけど、まぁちょっと話をしてコースイン！
１周目慣れないのか基準タイムの３５秒９９９にはほど遠い３８秒７２５！これは調子悪いなぁ～と電光掲示板を見ながら２周目に突入！
２周目はちょっと失敗して３６秒２６２！これはイケるかな？と思い３周目に突入
３周目も失敗したんですが２周目よりいい感じできたので、イケたかな？と思ったら３６秒３４４！タイム落ちてるじゃん！ちょっとガッカリ↓
で、４周目！ちょっと気持ちを楽にして走行！
３５秒９４９！
基準クリア！！
Sライセンス取得！
かなり嬉しかったよ！
後で考えると久々に知り合いに会ってカーッと気合入れすぎてたおいらがちょっとした世間話で緊張がほぐれてたみたい…ありがとう！
これからはもっと頑張ってトップクラスのタイムを刻める様に頑張りたいですね！
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ピットウォークが終わってからは今回ゲットできたグリッドウォークへ！でも、今回のピットウォークは１５分ぐらいしかないと案内があったので正直、どこのチームに行こうかなぁ？と考えましたよ！
とりあえず！ARTAとエンドレスZは決定であとは…エンドレスインプレッサとイングスZかな？と決定してGO！
で、ここでは影山選手や木下選手・吉田選手などを予定を無視して撮りまくっちゃいましたよ！
で、決勝は１～２コーナーと２コーナー～S字の入口あたりで撮影開始！
１～２コーナーは風に負けましたね！レンズが大きくなったのでちょっとの風でブレちゃうんですよね！はっきり言って実力不足を露呈しました！
しかし、２コーナー～S字の入口あたりは結構いい写真撮れましたよ！で、夢中になって撮りまくっていたので、首筋がめっちゃ日焼け！数日後、めちゃめちゃ早いですが今年初めて皮が剥けましたよ！
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さぁ、決勝日当日！ゲートオープンは７時３０分！と言う事なんやけど、慌てる事もなかったのですが、駐車場が遠くなるのが嫌だったので６時に到着予定をしていましたが、やっぱり日ごろの疲れでしょうか？
起きたのが６時！
正直ビックリしましたが、まぁでも駐車場が遠くなるだけで、ゲートオープンには間に合うし慌てる事ないやと思い、７時前にサーキットに到着！が…
駐車場めちゃスキスキ！
なんですよ！それも予想以上に空いてましてボーリング場のそばにとめる事が出来ました！
で、ゲートオープンまで３０分あったので車の中でラジオ聞きながらしばし待機！そしてゲートオープンと同時に車から出発！
でも、どこでフリー走行撮ろうか、まだ決めていなかったんですよね！
候補は最終コーナー・ヘアピン・逆バンクのどれかかな？と思いながらゲートをくぐり歩いていたんですが、今度９月にＤ１が鈴鹿で行われるのですが、今までドリフトを撮影した事がないので、どこで写真撮るかも見なあかんなぁ～と思い、そのＤ１が行われる逆バンクの方に決めました！
で、逆バンクに到着しましたが、考えてみればアウト側からの撮影ではＤ１はバックショット（まぁこれはこれでいいんですけど！）しかないんで、Ｇエリア側のほうへ歩いて行きましたが…
う～ん撮影ポイントはいまいち決定せず…次回の1000km耐久の時に探す事にしました！
で、撮影はGエリア！朝なのでちょっと逆光なんですが、それも面白いかなぁ～と思い撮影開始！結果は…イマイチかな？
で、撮影が終わった後、Aパドックへ！ってのもトップラリーストの新井敏弘選手のトークショーがありましたからね！新井選手の話を聞いていたら、あんまりラリーに興味のないおいらも是非見てみたいなぁ～と思いましたよ！でも、ラリーってこの辺でやってるのかなぁ？あんまりよくわからんのよねラリーは！
で、そのあとは恒例のピットウォーク！今回の目標は大井さん！…って言っても誰？って人も多いでしょうが、おいらからするとすごく大切な選手の一人！
おいらが車に興味を持ち始めたきっかけは土屋圭市選手だって話は先日話したんですが、その土屋選手のビデオ『Best MOTORing Hot Version』というビデオで土屋さんと競演していたのが、その当時このビデオの編集次長をしていた大井貴之選手な
んですよ！でも、なかなか会えなくてサインと写真が是非欲しいと思っていたから、このチャンスしかないと思い、サイン色紙を持ちながらウロウロ…！！！！
大井さんだ！
めっちゃ急いで大井さんに近づいてサインと写真を撮っていただきました！
チョ～嬉しかったっすよ！それに、歩いているとおいらの応援しているチームのドライバーの影山正美選手も発見！影山選手にもサインをもらい今回はめっちゃ収穫大のピットウォークでした！
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で、晴れ間の出てきたピット裏で、いつもの様にピットウォークの順番待ち！
約４５分待ってピットウォーク開始！SUPER GTだとホンマに何でこんなに人おるの？ってくらい人がいるんですけど、スーパー耐久はそこそこの人数なんで比較的動きやすい！それにチームの方々もフレンドリーだから楽しいです！SUPER GTやとピットの前には必ず柵が設けられるんですけど、スーパー耐久の場合はその柵がなかったり、あってもドライバーやマシンにめっちゃ近いので、その辺はめっちゃ嬉しいですね！
で、いろいろピットの中を歩いていると観客の中にARTAのポルシェをドライブする田中哲也選手を発見！是非、写真を撮らせてもらおうと思い…
「写真撮らせてください」とお願いしたら、田中選手は…
「ここで撮るよりピットのがいいんじゃない？」
と言ってくれてわざわざ自分のピット、それもポルシェの前でポーズをとってくれたんですよ！めちゃめちゃ嬉しかったですよ！田中選手ありがとうございました！
と、めっちゃ楽しいピットウォークも終わり、後はグリッド予選とCドライバー予選を残すのみ！
今回の撮影場所はお得意の逆バンク！でも、今までと違いレンズが大きくなったんでさらにいい写真が撮れましたよ！やっぱり逆バンクは大好きなポイントです！
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さぁ、天気の悪かったフリー走行が終わり翌日！予選日になりました！
もう予選日の願いは
「雨が降らんように！」
ってことさ！ってのはピットウォークで雨が降られるとカメラ濡れちゃうし、チームの人達からもらったステッカーやうちわやパンフレットも濡れちゃうからね！
ということで当日、天気は…微妙に曇り…
「まぁ雨が降らなかったからいいか！」
という事で、ゲートオープンが９時だったので７時半ごろにサーキットに到着！で、SUPER GTの様にゲートオープン１時間前にゲートへ歩いていきました！
！！！…誰も並んでいないよ？
SUPER GTならもう並んでいてもおかしくないのに…やっぱりスーパー耐久はちょっと人気ないなぁ～と感じた瞬間でした！
でも、一番乗りが出来たのはちょっと嬉しい！
で、ゲートオープン！いつもならここで指定席売り場までの争奪ダッシュ大会が始まるはず…なんですけど…
争奪ダッシュ大会が始まらんぞ！なんか徒歩徒歩でいけるぞ！…なんか調子狂うなぁ～！でも、楽だからいいか！まぁのんびり…ちょっと早足やったけど指定席売り場に到着！で、パドックパスの交換とグリッドパスをゲットしました！
今回は久々にパドックAをゲットし…安かったからね！ピットの上から久々に撮影が出来るわ！という事でおいらの大好きなエンドレスチームのピットの付近を確認し、ドライバーズ予選が始まるまでちょっと待ちタイム！
で、予選開始！エンドレスチームの撮影はなかなかいい感じで出来ま
したよ！その他にも岡部自動車のRX-7やARTAのポルシェもいい感じで撮れましたよ！
で、ドライバーズ予選終了５分前ごろからちょっと激しい雨が降ってきました！
「よかったぁ～！パドックAのチケットを買ってて！」
たぶんパドックBのチケットを買ってたらピット裏でウロウロして雨に濡れてるか、観客席のどっかで雨に濡れてるかでしたよ！とにかくよかったわ！
でも、ついに降っちゃいましたか！これじゃあ、ピットウォークは雨だなぁ！って思っていたら…
止んだわ！
ちょっと晴れ間も出てきて、よかったぁ～！
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んでんで、いっぺん車に戻って１時間位休憩があると思っていたら…
おぉ～２０分弱しかないじゃん！
ちょっと時間の計算間違えた！まぁでも２０分休憩して次はヘアピンへ撮影に行きました！さすがにスプーンにはカメラマンは誰もいませんでしたが、ヘアピンには１０人弱のカメラマンがいました！そこには珍しく女性２人組のカメラマンもいて、雨の中みんな大変やなぁ～って感じました！でも、女の子２人ははしゃいでいたので彼女らは楽しんでいたんでしょうね！まぁそんなのを横目に撮影開始！今回は次回見に行く予定の1000km耐久での撮影ポイントの確認も兼ねて撮影を開始してました…が！
今回の撮影では新しいイイ感じのアングルが見つからず、ちょっとガッカリっす！
そして、また１時間の撮影が終わり次の撮影までは１時間４５分あるんで、また車に戻ってちょっと休憩！
でも、今回のスーパー耐久ですが、おいらの注目車種！やっぱり！
エンドレス アドバン Ｚ 
ですよ！まずカッコイイのとST-1クラスでポルシェ相手に戦ってるんすよ！このスーパー耐久で戦ってるポルシェは市販車で2000万円するんですよ！それに比べフェアレディＺは350万円！素晴らしいじゃないですか！350万で2000万と戦ってるんですよ！まぁまだまだ勝負にはなりませんが、その心意気がカッコイイじゃないですか！
また明日も注目車種を紹介しますね！
って、３回目のフリー走行は最終コーナーでの撮影！雨も小康状態になり撮影も快調！でも、やっぱり腕はまだまだ未熟ですね！もう願いは明日から天気がよくなる事を祈りつつフリー走行での撮影終了しました！
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今年、２回目のレース観戦を先週末やってまいりました！
それはスーパー耐久鈴鹿300milesでした！
スーパー耐久とは一般市販車をベースとしオリジナリティを重視した『ファインチューニングマシーン』によるレースなんです！だからスーパー耐久マシーンもどきを作りたいと思ったらおいら達でも作れるんですよ！そんなレースだけに参加チーム・車種ともに豊富！見ていてSUPER GTに比べれは迫力は負けますけど、自分が乗ってる車たちがレースしているのは面白いですね！
今回は金曜のフリー走行から予選・決勝まで全て見ました！それについてちょっと語ってみたいと思います！
まずは金曜日のフリー走行！天気はあいにくの雨！午前中は少し強く降った時もありましたが、午後になると霧雨が降り続ける１日悪天候が続きました！そんな中でフリー走行の撮影スタート！
今回、事前の予定では天気は晴れと想定していまして、フリー走行は３回に分けて行われるので、３箇所にわけて撮影を予定してました！午前中のフリー走行は光の関係から１コーナーへ！お昼の走行はヘアピン！夕方のはスプーンへと予定していたのですが、天候不良で急遽変更！光の加減はほとんど関係ないので、予選や決勝日は西コースの方は行けないので、スプーンからヘアピン→最終コーナーへと戻ってくる予定にしました！
という事で、朝の１０時から１回目のフリー走行があるので９時過ぎにサーキットに到着出来る様に自宅を出発！で、１０時前に目的のスプーンに到着！早速撮影開始したのですが、撮影をはじめて１０分過ぎた頃、雨が霧雨になっていたんですが、風向きの関係でレンズに水滴が付いてしまって全然撮れないんですよ！とそこで、フリー走行が赤旗中断になったんでチャンスと考え、スプーン内の風向きを考え撮影場所を変更！で、再スタートから撮影を再開したのですが、なかなか雨の中なんでこれがまた水しぶきをあげた迫力のある写真が撮れました！
と、１時間のフリー走行の写真を撮影をして、ヘアピンで次の走行を待とうと思ったのですが、さすがの雨なので、一旦車に戻って次の走行を待つことにしました！
続きは明日…
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ついに始まりました！カート選手権！といっても仲間内でやってる選手権なんだけどね…。でもこれが結構楽しいんだ！
昨日、始まったわけなんですけど昨日は午前中が雨で、午後から曇り！
まぁまずは路面状況の確認の為にウォームアップ走行！路面状況はドライだったんだけど、やっぱり雨のせいでしょうか、いまいちタイヤのグリップがよくない！でも自己ベストに迫るタイムは出せたんでよかった方がいいのでしょうか？
で、決勝に入ると今回は日曜日だからでしょうか？雨上がりなんですが、結構走っているのよ！でも、そんな状態でもコースイン！やっぱりトラフィックが多すぎますね！３回ぐらい引っかかってしまって…
結果は２位！
１位との差が３秒４３１だけにトラフィックが少なければ…トラフィックがもっと上手に処理できれば…と少し課題が残りました！１回トラフィックを処理するのに約２秒のロス！これは大きいですね！目標はタイムロス１秒以内！まぁファステストラップはとれたからOK！かな？
でもチャンピオンを獲るためには初戦は勝ちたかった！でもまだ始まったばかり…。まぁ次戦はがんばりますわ！
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ついにトヨタ自動車は「セリカ」の生産＆販売の打ち切りを発表した！
セリカといえば日産シルビア・ホンダプレリュード・マツダRX-7とともに若者のデートカーとして人気を集めたスポーツカー！
セリカはシルビアもプレリュードもRX-7も生産を打ち切るなか、頑張って生産を続けていたが、ついにこの世から姿を消す！
たしかに今の時代スポーツカーは冬の時代なんだけど、こんなんでイイのかなぁ？日本の自動車業界に今回は言いたい！
たしかに企業たるもの利益を追求していかなければならない！でも最近出てきているのはミニバンやコンパクトカーなど売れ筋の車ばかり…でも車ってミニバンもある！コンパクトカーもある！セダンもある！ステーションワゴンがある！そしてスポーツカーがある！だからいいんじゃないかなぁ？海外をみてみるとロータスにしてもシボレーにしてもBMWにしても作ってるんですよね！スポーツカーを！って事はスポーツカーが売れないんじゃなくて魅力のあるスポーツカーが作れないんじゃないの？そりゃ爆発的にはってのはどうかはわからないけど魅力ある車なら絶対売れるはずだよね！
あと１車種単体で利益を追求するのではなく複数で利益を追求して欲しい！フロアパネルやインパネなどなど共通部品を増やして開発費を抑え頑張って欲しい！
トヨタさんに言いたい！そんなソアラ…じゃなかったSC４３０なんて若者は買えないんだし、MR-Sだと２人乗りで実用性がナイ！だからお願いします！１６００ｃｃ～２０００ｃｃで２ドアで４人乗れる！そして価格は２００万円前後の車作ってよ！お願いします！
日産さんに言いたい！スカイライン大き過ぎます！３５００ｃｃの車は日本では大き過ぎます！ダウンサイジングしましょう！２０００ｃｃ～２５００ｃｃで車重１４００ｋｇまで！価格は３００万円以下！それとシルビアの復活！お願いします！
ホンダさんに言いたい！ボーイズレーサーシビックを復活させましょう！最近のシビックは大き過ぎます！なんかシビックなんかインテグラなんかわからないよ！だから１６００ｃｃで車重１０００ｋｇ以下！価格は２００万円まで！それとFRのインテグラタイプR作ってください！S２０００は高すぎて買えませんよ！お願いします！
マツダさんに言いたい！RX-７の復活！これに限ります！RX-８は確かにいいのですが、パワー不足がなんとも不満！RX-８のターボーヴァージョンも欲しいですね！お願いします！
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昨日、鈴鹿サーキットのモーターランドへ行ってきました！
今年もやりますよカート対決！ってか今年はシリーズ戦になるんですよね！で、前年チャンピオンのおいらにしてみれば今年もチャンピオンを狙って挑戦したいんですよ
ねぇ～！去年はベストラップ対決だったんですけど今年はトータルラップのポイント制になったのでちょっと大変！
で、今日は練習走行しに行ったというわけなんですよねぇ～！
カートをドライブするのは約４ヶ月ぶりなんで乗れるのかなぁ？って不安がかなり大きかったですね！でも今日はあくまで練習走行やから軽くフィーリングをつかむ感じで…今日の目標は３７秒後半から３８秒台で走行できればと考えてました！
で、実際走ってきたのですがやっぱりステアリング握るとヤバイっすね！本気になっちゃいます！今日はたまたまおいらの前をおいらのマシンの上級モデルのマシンが走ってまして普通は離されていくんですけど、ほとんど同じタイムで走ってるんですよぉ！
スイッチオ～ン！
もう本気走り！本気走り！絶対抜いてみせると本気走り！すると少しづつ追いついてくるんですよ！タイムで一周０.２秒ぐらいづつ追いついてくるんですよ！で７周目になんとか追いついて抜ける状態まできたんですが…
遅いマシンが２台いたんですよぉ～！
相手はマシンが速いんで直線で抜いていったんですが、おいらのマシンは遅かったんでこの遅いマシンに引っかかってしまって…差が離れちゃったんですよねぇ～！
めっちゃ悔しい！ほんま悔しい！
練習走行が本気レースやっている気分になりましたよ！でも、ちょっとスッキリしました！で、タイムはというとやっぱり久々って事もあって３７秒台が連発！ベストは３６秒８５３で、おいらの去年の自己ベストが３６秒６６５なんで上々の出来かな！
という事で、今年もチャンピオンをとれる様頑張りたいと思いまぁ～す！
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さぁ決勝です！
おいらはグリッドウォークから２コーナーまでにダッシュしましたよ！なんとかスタート前までには間に合いましたが、さすが慢性的運動不足のおいらは息切れが激しく１周目は撮影できる状態にはありませんでした。
で、レースの感想はというと…
寒～い！
の一言！とにかく寒い！めっちゃ強い風が吹き続けるし、みぞれまじりの雨が降るし…とにかく寒かった！今までレース見てきた中で一番寒かった１日でしたよ！特に写真は流し撮りで撮ってるんですけど、その流し撮りを撮ってるカメラが強風に流される事態に…だからなかなか撮れへんかったのよ！でも、その中でも何枚かいい写真撮れたのでよかったかなぁ～！
で、その寒さを何とかしようと近くの売店で沖縄そばを頼んでちょっと沖縄気分を楽しもうかと注文し、観戦席で食べてたんですが…さすがにこの風とみぞれでは沖縄気分よりも北海道で冷麺食べてる気分になりましたよ！沖縄気分作戦は大失敗でした。それにその沖縄そばと一緒にポテトを頼んだんですけど、そのポテトは沖縄そばの後の楽しみにとっておいたのですが、食べたとき…えっ？冷蔵庫にポテト入れてた？ってかんじぐらい冷たいんですよ！さっきできたてやったのに…ちょっとショックでしたよ！
で、レースの感想なんですが…
松田次生選手ありがとう！
今回のレースはこの言葉につきます！おいらは大の日産ファン！よって今回のレースはNISMOチームに勝利して欲しかったんですよ！でもおいらがネックだったのが今年ホンダからNISMOに移籍した松田選手の存在！松田選手のドライビングは素晴らしいものがあります！去年の富士でのZENT立川選手との数十周にわたるクリーンなバトルは記憶に新しい！問題はその松田選手がどれだけZに慣れて操れるようになるかがポイントやと思っていた！で、今回のレースはというとARTA伊藤大輔選手・TOM'Sの脇阪寿一選手との三つ巴のスーパーバトルには興奮し、久々に大声を出して応援をしてしまいました！今回は久々においらの中では興奮したいいレースだったですね！
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さぁピットウォークのお話を…
やっぱり決勝のピットウォークは昨日の予選と違いめっちゃ人多い！今日こそはサインを…と歩いてると…
土屋武士選手や！
こりゃあサインもらわなあかんでしょと人ごみを掻き分けてサインもらいましたよ！
ありがとう土屋武士選手！
またまた歩いてると…
飯田章選手や！
これまたサインもらわなあかんでしょと人ごみをまたまた掻き分けてサインもらいましたよ！それに加え飯田選手の方から握手をしていただいてめっちゃ嬉しかったです！
で、またまた歩いてると…
脇阪寿一選手や！
これはサインもらわなあかんでしょと人ごみを掻き分けて…めっちゃ多いぞ！人！飯田選手や土屋選手の比じゃないよ！でも何とかサインもらえました！ありがとぉ～！
このピットウォークは成果はめっちゃ多かったっす！
で、そのあとのグリッドウォーク！目的は本山哲選手と影山正美選手の写真を撮ること！
で、さっそくXANAVIのもとへ…本山選手いたぁ～！早速撮影…スタッフちょっと邪魔やなぁ～じゃあおいらが移動して…
本山選手どこへぇぇぇ～！
どっか行っちゃったよ！結局、本山選手は撮れずに終わってしまった。でもパートナーの松田次生選手は撮らせて頂きました！
で、次はENDLESSへダッシュ！で、正美選手は…あれ？おらんぞぉ～！見つけられないぞぉ～！あ゛～目的が二つとも達成できへんかったよ…！
でも、大きな成果がありました！
黒澤元治監督見っけ！
あの日産を支えた元さんが居るぢゃないですか！これは写真とらなあかんでしょ！ということで撮影成功！これは大きい収穫だった！
次回は決勝のお話を…
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さぁ、決勝日になりました！決勝日のゲートオープンは７時！でもぉ～去年と同じ様に駐車場を確保せなあかんから、起床は朝４時！サーキットには５時に到着！で、６時にゲートに並ぶまでDVD見てよっと思い、「OPTION」のいか天を見てました！で、ぼぉ～っと見ていて時計を見て気づきました！
６時まわってるじゃん！
慌てて荷物をまとめてゲートにGO！ゲートに着くとやっぱり結構人並んでたよ！まぁ仕方ないか！でも今日はそんなに慌てんでいいからね！というのも朝のフリー走行が９時３０分からなのでゲートオープンから２時間半後！どうせいっちゅうねんこの２時間半と思いながらゲートオープンを待ちました！
で、ゲートオープン！おいらは国際レーシングコースへ歩きながらフリーはどこで写真撮ろっかなぁ？堅いトコはヘアピンか！と思い、まぁ２時間半もあるんやからお弁当を買ってヘアピンは歩いていこうとジュピターの横を通過したとき…ん？
カシオトライアングルから最終コーナー撮れる！
急遽変更！最終コーナーからの撮影に変更しました！そう、そしてここから寒さとの戦いが始まるのでした！
今回の鈴鹿の決勝は常に鈴鹿の山から吹き降ろす風がとてつもなく強い！ベンチに座って待ってても「寒い」って感情しかわいてこないんですよね！でも、まだフリー走行までは全然耐えられました！よってなんだかんだ２時間半過ごしてフリー走行の写真撮影開始！
結果はというとボチボチって感じかな？ってのももう少しいいポイントがあったのですが先客がいたんでそこから撮れんかったからね！でも、次回は狙えると確信！５月のスーパー耐久っすね！
次回はピットウォークとグリッドウォークのお話を…
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さぁ公開車検の後、パドックをウロウロ、ウロウロ…と…いきなり前から歩いてくる選手が…
星野一樹選手じゃん！
そう、まったく想定外のタイミングで星野選手が現れたので色紙を用意する暇もなかったよ！これは失敗、失敗…もっと気合いれてかなあかんね！今年初めてのレースなのでイマイチペースがつかめてへんかったわ！今回は調子悪い…この後もブノア・トレルイエ選手・田中哲也選手もイマイチタイミングを逃してしまった。やっぱ調子悪い…。
じゃあ、仕方ないからピットウォークにでも…
SUPER GTのピットウォークは予選も決勝も大盛況なんやけど…今回の予選のピットウォークは…なんかすいてるぞぉ～！でも今回のピットウォークではサインは全くゲットできず、旗やステッカーのゲットにとどまってしまった…。その中で大きな成果は…
RE雨宮アスパラドリンクのパスケース
をゲットできました！これは結構嬉しかったぞ！とピットウォークが終わったぁ～さぁ予選２回目の写真を撮りに行こうとした時…
ポツ、ポツ…ポツ、ポツ…
雨が降ってきたぞぉ～！何か去年の決勝を思い出しました…あの豪雨を…！でも今回は雨対策バッチリなんやけど、その雨対策の準備をする場所がないのよ！去年の決勝はパッドクAのパスを持っていたのでピット上のホスピタリブースで雨対策できるのですが、今回はパドックBのパスなんでホスピタリブースには行けないんですよね！で、仕方なく雨宿りしながらポンチョを着てカバンに袋かぶせてどこへ行こうかなぁ～と考えてて…
あっ！１コーナーの下に屋根がある！
と思い、今回は１コーナーでの撮影に決定やな！と１コーナーのほうに歩いていったらダンロップブースに…
このトークは聞かなあかんでしょ！まだ予選まで時間あったのでちょっと寄り道！すると、服部選手の他に…黒澤琢弥選手と黒澤翼選手も登場してくれました！
何か懐かしいBMのビデオを見ているような感じがしました！ここに元さんとドリドリが居たらほんまにBMやね！
なんだかんだで１コーナーへ行き撮影開始！雨がだんだん強くなってくるしちょっと参ったなぁ～と思ったんだけど、今回は雨での撮影方法を会社の先輩から教えてもらっていたんで雨なりになかなかいい写真を取れました！
ちょっとガッカリしたんが、予選でおいらが応援している２３号車のNISMO Zと１３号車のENDLESS Zもポールポジションが取れへんだ事！でもレースでは何があるかわかりません！明日の決勝で優勝すれば…ということで明日は決勝でのお話を…
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いやぁ～！待ちに待ちましたよ、この時を…
SUPER GT 2006 開幕！
去年までは鈴鹿サーキットが最終戦だったのですが、今年は鈴鹿が開幕戦になりました！
ということで、レース好きのおいらが開幕戦を見逃すわけにはいきません！ということで行ってきましたぁ～！でも今回は仕事の都合から金曜日のフリー走行は行けませんでしたが、予選と決勝にはしっかり行ってきましたよ！
今回の予選のゲートオープンは７時３０分ということで、６時３０分に鈴鹿サーキットへ行きました！ということでゲート前で１時間待ち！でも、楽しみなSUPER GTの為なら何の苦痛もありませんよ！
ということで今回のGTはどこで写真を撮ろうかなぁ～？実を言うと当日になった土曜日になっても決まっていなかったんですよね！
まぁ基本は１コーナーに逆バンクにヘアピンとスプーンなんですが、今回はレンズを新調したので、もっと新しい撮影ポイントを探さなければってのがあったんですよね～！だから今回のレースでは最低でも１ヶ所は撮影ポイントを増やしたい！
という事なんですが、まぁゲートオープン後はまず公開車検やね！去年から行われているイベントなんですが、朝早いのとレースクイーン目当ての観客が居ないという事からマシンをじっくり見れるんですよね！で、今回注目のマシンはというと…
レクサスSC４３０・紫電・FORD GT
の３台は注目してたのさ！あと・・・
XANAVI NISMO ZとENDLESS ADVAN CCI Zは応援しているチームだから気になってます！で、感想はというと…
Mobil 1 SCめっちゃカッコええぞぉ～！
真っ白なボディなんですが、そのボディがSCにめっちゃマッチング！SCの中では一番カッコいいっすね！あと気づいたのがSCのグリル！チームによってグリルが違うんですよね！各チームごとにデザインが違うのでちょっと雰囲気が変わっていいっすよ！
紫電は初めて見ましたがカッコはいいんですが、どうなんですかねぇ～？悪くはないですけど…。
FORD GTなんですけど…これもめっちゃカッコいいぞ！ロングノーズなデザインのボディにシルバーの塗装がめっちゃあってカッコいいよ！残念なことに予選・決勝ともに走行しませんでしたが、実際走ったとこを見たらもっとカッコいいんでしょうね！
NISMO Zはちょっとカラーリングに変更があったみたい…でも赤とシルバーを基調としたデザインはZにはベストマッチングですね！今年も応援しますぜ！
ENDLESS Zは去年のカラーリングと大差はないですが、ドアについてるENDLESSのデザインは最高にカッコいい！今年も応援しますぜ！
ってことを思いながら、公開車検は終了しました！
続きは次回…
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さぁ、SUPER GT開幕直前トークも最終回！GT300ドライバーの展望を…
さぁ注目は…
やはり、１０１号車のMR-Sの新田 守男／高木 真一組！新田＆高木といえばGT３００の超スーパーコンビ！GT３００の戦いを知り尽くした２人が今年もコンビを組んでGT３００に登場！昨年ガライヤではチャンピオンが取れなかったが、今年はV６のMR-Sでチャンピオン獲得を狙う！おいらの予想では一番チャンピオンに近い
次は１１号車 JIM CENTER FERRARI DUNLOPの田中 哲也／青木 孝行組！最近のフェラーリは戦闘力がかなり向上！トップ争いを充分こなせる上に、昨年もフェラーリで戦った田中選手にZからの移籍した青木選手！ドライバーは文句なしに高レベル！GT３００の戦いを大いにかき回してくれる存在だね！
あと注目のドライバーは…
７号車 雨宮アスパラドリンクRX7の山路 慎一／井入 宏之組！昨年と同じコンビでの参戦！今年はセパンだけでなくほかのコースでも優勝してもらいたいね
１０号車 JIM GAINER FERRARI DUNLOPのヒロミ／尾本 直史組！ヒロミ選手は一昨年ポルシェでGTに参戦しているがドライビングテクニックはそこそこってところ！尾本選手はZでGTの優勝争いした経験もありGT３００ではダークホース的存在！
１３号車 ENDLESS ADVAN Zの影山 正美／藤井 誠暢選手！影山選手はもう何も言うことはないでしょう！あとは藤井選手がどこまでGTのZをドライブできるかだ！おいらは個人的に去年と体制が同じ影山／木下みつひろ組がよかったが…
９６号車 EBBRO BTEC MAZIORA 350Rの黒澤 琢弥／黒澤 翼組！いわずと知れた黒澤兄弟コンビ！で、監督は元さんこと黒澤 元治さん！琢ちゃんは昨年GT５００にフェラーリで参戦！過去にはトムスでスープラをドライブした経験アリ！翼は昨年スーパー耐久でZをドライブ！このチームは夢の競演とでもいいましょうか！
以上、４日間にわたっておいらの今年の展望を書きました！今年のSUPER GTも楽しみですなぁ～！
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今回はGT５００ドライバー！今年は電撃移籍が非常に多かった！その中でも注目のチーム＆選手を選んでみたいと思う！
まずは２３号車XANAVI NISMO Zをドライブする本山 哲／松田 次生！本山選手といえばいわずとしれたNISMOのエースドライバー！昨年・一昨年とドライバーズチャンピオンを獲得した選手である！星野一義監督に続き「日本一速い男」の異名もとる！その本山選手の相棒には昨年EPSON NSXをドライブした松田次生選手が決定した！松田選手といえばNSXのドライバーとして有名だが今年は日産に移籍！松田選手がどこまでZを操れるようになるかがNISMOがチャンピオンを奪還するカギ！
次に注目なのが３６号車OPEN INTERFACE TOM'S SCの脇阪 寿一／アンドレ・ロッテラー選手！今年は１台体制になったTOM'Sに LeMansの脇阪と松田と同じEPSONから移籍のロッテラー選手がドライブする！脇阪選手は日本のトップドライバーのひとり！そしてロッテラー選手も卓越した走りを見せてくれるドライバー！ってことはチャンピオン獲得も夢じゃないチームになりそうだ！あとはSC430の熟成がカギ！
あと注目は…
１号車のCERUMO SCの立川 祐路／高木 虎之助選手は去年のチャンピオン獲得したコンビには脅威を感じるね！あとはこれもSC４３０の仕上がり次第！
６号車のMobil 1 SCの飯田 章／片岡 龍也選手！飯田選手はベテランらしい何でも乗りこなす素晴らしいドライバーだし、片岡選手は去年GT初参戦で優勝しているだけにこのコンビもまた面白い！
８号車のARTA NSXの伊藤 大輔／ラルフ・ファーマン組も注目！去年シリーズランキング2位の実力にNSXの仕上がりを考えるとホンダ勢で一番チャンピオンに近いチームだね！
１２号車のCALSONIC IMPUL Zのブノア・トレルイエ／星野 一樹組！トレルイエの速さは実証済み！後は一樹の出来次第！お父さんの前で素晴らしい走りが出来るか注目！
１８号車のTAKATA 童夢 NSXの道上 龍／小暮 卓史組！道上選手の実力はこれも実証済みだから、あとは小暮選手がレース中コンスタントにいいラップが刻めるかにかかってくると思う！
２２号車のMOTUL AUTECH Zのミハエル・クルム／山本 左近組！クルムはZ３年目やさかいに大丈夫と思うが、左近がどれだけZを乗りこなせるかが注目！
３６号車のBANDAI DIREZZA SC430をドライブする服部 尚貴／ピーター・ダンブレック組！ドライバーは２人とも全く問題なし！あとはダンロップタイヤの開発がどこまでいくかで変わってくる！タイヤ開発が順調に進めば優勝も可能だね！
おいらの注目はこれくらいかな？後は開幕してからのお楽しみ！次回はGT３００のドライバーに注目！！
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ＧＴ３００クラスは今年はさらに混戦模様が予想される！
まず、トヨタ！今年はMR-Sが２台・セリカが２台の体勢で参戦が予定されている！特にMR-Sは今年からＶ６エンジンを搭載するので、去年より更なるポテンシャルのアップが予想される！先日の合同テストでは＃777 梁山泊MR-Sが１日目に２位のタイムをたたき出している！
日産はＺを３台参戦させる予定！今年はレギュレーションでフロントリップとリアウイングが小さくなった為、ポテンシャルがダウンするのではないかと思われたが、鈴鹿テストでは１日目に＃13 エンドレスが２日目には＃46 吉兆宝山がそれぞれ好タイムを記録している。
フェラーリや320ＲやRX-7やポルシェ・ムルジエラゴというおなじみの顔も参戦！勢力的にテストを重ねている！
で、今年の注目はというとやっぱり＃2 プリヴェチューリッヒ・紫電と＃55 DHG ADVAN FORD GTという新しい顔が参戦し、この２台が３００クラスをどう面白くするかが注目ですね！
次回は５００クラスのドライバーに注目！
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いよいよ、１８日迫ってきましたよぉ～！SUPER GT2006の開幕が！
今年はいろんな意味で注目の年！
まずはGT５００！
トヨタがスープラからレクサスSC４３０にスイッチ！どんなパフォーマンスを見せるかはかなり期待できる！先日の鈴鹿でのテストではトップと１秒前後の遅いラップを刻んでいるが、そこはニューマシン！まだまだ開発途上なだけに今後のパフォーマンスアップは十二分に期待できる！で、主力の座をSC４３０に譲ってしまったが、スープラもまだまだ健在！データが豊富なだけに先日のテストでもSC４３０より早いタイムをサードスープラがたたきだしている！
日産勢は０６ヴァージョンのZの調子はなかなか好調！先日の鈴鹿のテストではトップの１秒以内につけている！今年のZは去年を反省し「速いZの復活」をコンセプトに開発を進めてきた！また去年まで４台だったZは今年から近藤真彦率いる近藤レーシングがZを走らすことになり、計５台の体制で０６年シーズンを戦う！ただ、近藤レーシングのみ横浜タイヤを履いているのがタイヤ開発の面でどうなんやろうと思う！（他のZはブリジストンタイヤ）
ホンダ勢は今年もNSXで戦う！前日の鈴鹿のテストでは＃８ ARTA NSXがトップタイムをマーク！今年も速いNSXが見れそうだ！ホンダ勢とすれば、開幕戦鈴鹿はホームコース！ぜひ優勝をして幸先のよいスタート！そしてチャンピオン奪還にもえると思われる！
あと５００クラスではマセラティMC12も走行する！台数は１台のみだが荒・マグヌッセンといういいドライバーを備えているだけにどこまでトムス・ニスモ・ホンダ勢にくい込めるかが注目っすね！
次回はGT３００クラスの展望を…。
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日産自動車はスカイラインクーペを雑誌「LEON」・伊勢丹新宿店メンズ館とのコラボレーションで”ちょいモテおやじ仕様”に改造した。
艶のあるブラックでありながらブルーイッシュに輝く“渋派手”ボディカラー。クロコをふんだんに使った“渋リッチ”本革シートなど、大人っぽいが派手さも感じる、まじめそうな中にセクシーさをもっている“渋艶”なスカイラインクーペに仕上がった！
参考モデルのため販売の予定無いそうですが、外観を見る限り「なかなかカッコいいぞ！」と思ったぜぇ！
写真（日産自動車サイト）http://www.nissan.co.jp/SKYLINE/V35/0511/CONCEPT/SPECIAL/EVENT/index.html
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先月、ＦＩＡから正式にＦ１へのエントリーが認められた「SUPER AGURI FORMULA 1」は昨日、プレスリリースを通じて2006年のドライバーラインナップを発表した。
ひとりは当選確実とされていたＦ１ドライバーの佐藤琢磨選手！もうひとりは昨年のフォーミュラ・ニッポン シリーズランキング２位の井出有治選手を起用することを明らかにした！
正式契約となった佐藤琢磨選手は「チームの皆さんと働くことを楽しみにしていますし、特にモータースポーツで素晴らしい実績を残した亜久里さんと組めることを楽しみにしています。今年はハードな一年になると思いますが、どんどん挑戦していきたいと思っていますし、それを楽しみにしています。」とコメント！
また、今年Ｆ１初参戦の井出有治選手は「今年1年は刺激的でチャレンジングな年になると思います。F1に挑戦する機会を与えてくれた鈴木亜久里さんには大変感謝しています。」とコメントした！
今回初参戦となる井出有治選手はおいらが好きなレーサーの中でもトップクラスに入る選手！去年のフォーミュラ・ニッポンでもSUPER GTでもいいバトルを見せてくれました！これはめっちゃ楽しみですね！今年は数年ぶりにF1を見ようかな？初めからトップクラスでバトルは出来ないでしょうけど応援したいっすね！
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さぁ、レース観戦のために買っちゃったのは～！
カメラのレンズで～す！思い切って奮発しちゃいました！
買ったのはSIGMAの170～500mmのレンズと同じくSIGMAの18～200mmのレンズの２本買っちゃいました！
まぁプロの人とかセミプロからするとたいしたレンズじゃないかもしれませんが、おいらのようなド素人からすれば充分なレンズです！
今までは200mmまでのレンズしかありませんでしたから、今年からはさらにたくさんお気に入り写真が撮れそうです。
あと今月中には観戦用のかばんとカートを新調したいと思っています。それは格安F1マートで探しちゃおう！
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今年も、もう早いもので１ヶ月が過ぎました！
今年のレース観戦をどうしようかと日々悩んでいる今日この頃です！
で、今年は何戦レースに行こうかなぁ～？
ということで決定しました！今年のスケジュール
まずは
３月に開催される SUPER GT 開幕戦
５月に開催される スーパー耐久 第２戦
８月に開催される １０００km耐久
９月に開催される Ｄ１グランプリ
１１月に開催される フォーミュラニッポン
の５戦に決定！見に行きますだ！そのために買っちゃいました！
何を買ったかはまた明日…。
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日産は８日、日産自動車本社にて２００６年のモータースポーツ活動について発表した。
特に注目は今季のSUPER GTのGT500クラス！昨年までの３チーム４台から今季はKONDO RACING（監督：近藤真彦）が増え４チーム５台体制のZ33で参戦が決定した！
GT500に参戦する2006年型フェアレディZは「旋回性能の向上（エアロダイナミクスの向上）」「動力性能の向上（エンジン出力向上）」「ドライバビリティの向上（エンジンレスポンスの向上）」に重点を置き、柿元総監督は「今季は速いＺにより４年連続のチームタイトル、そして昨季わずかの差で逃したドライバーズタイトルを獲得する」と宣言。
そして、注目は今季のドライバー！まず昨年までEPSON NSXでSUPER GTに参戦していた松田次生とTOM’S SUPRAで昨年１勝をあげている山本左近がNISMOへ移籍！ハセミモータースポーツは昨年のE.コマス・金石年弘から全日本F3で活躍したJ-P.デ・オリベイラと横溝直輝コンビに！TEAM IMPULは井出有治に変わって星野一樹が加わった！そして今季初参戦のKONDO RACINGは昨年ハセミモータースポーツから参戦していたE.コマスとNISMOから参戦していた柳田真孝が組む！
ほんま今年はドライバーズタイトルとチームタイトルのどちらもゲットしてほしいね！今年もおいらは日産陣営を応援します！まずは開幕戦鈴鹿は絶対行きまぁ～す！楽しみやわぁ～！
＜チーム体勢＞
２２号車 モチュールオーテックＺ ミハエル・クルム
山本左近
２３号車 ザナヴィニスモＺ 本山哲
松田次生
３号車 イエローハットYMS・トミカＺ J-P.デ・オリベイラ
横溝直輝
１２号車 カルソニックIMPUL Ｚ ブノワ・トレルイエ
星野一樹
２４号車 WOODONE ADVAN エリック・コマス
KONDO Ｚ 柳田真孝
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なっ、なんと！松下電器産業から世界最大のプラズマテレビが発表されたよ！
その画面の大きさは…
１０３型
なんじゃそれ！デカすぎるで～！画面は幅約２．３メートル、高さ約１．３メートルとセミダブルベッド並みの大きさだそうで…。
こんなん家に置いたら、部屋中がテレビ画面になりそうだよ！ぜったい視力落ちそうだしね～！松下電器は家庭ではホームシアター用として使えるって言ってるらしいけど、確かに…ホームシアター用にしたらめっちゃ使えるかもよ！ほんとに部屋がミニ映画館になったように感じるだろうね！
値段とか実用化とかはまだ未定だそうだ。
ここで素朴な疑問が…
この１０３型プラズマテレビに値段がついたらいくらするのかなぁ？
パナソニックVIERAの６５型で９０万円ぐらいするでしょ～！ってことは１５０万ぐらいはしそうね～！ってことはテレビと日産キューブが同じ値段に…。
おいらはまだまだ買えないわぁ～！
うちのブラウン管テレビ君がんばれ！
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イエ～イ！交換したぞぉ～！
って何を交換したかって？それは…
おいらの愛車のマフラーなのだぁ～！
先月、岐阜にBLITZ D1 SKYLINEを見に行ったって書いたよね！
えっ？知らない！
知らない方はこのブログの１０月３１日と１１月２日を読んでちょ！
その中で「エンジン関係や吸排気系冷却系はすべてＢＬＩＴＺ製品でいこうと思っています！」って書いたんだけど、そのブログどおり、排気系をBLITZの製品にしようって決めました！
じゃあ次は、マフラーをドレにしようかだ！BLITZからは大きくわけて二つの種類のマフラーが出てるのだ！
ちなみにおいらの車作りのコンセプトは
１．焼肉を腹いっぱい食べても気持ち悪くならない車である事！
２．ワインディングを気持ちよく走れる車である事！
３．一見ノーマル？でも、何故かカッコいいぞ！って思われる車である事！
４．スポーツ志向のスタイリングである事！
５．車検にとおる車である事！
って事なんだ！で、マフラーを考える時、４番目のスポーツ志向の車作りをしてくとなると、砲弾型のマフラーのが適しているかな？と思ったのさ！でも、砲弾型だとかなり排気音が大きくなるんだよ！おいらはあまりうるさい車は苦手なので、どうかなぁ？と考えていたのですよ！で、思い切ってBLITZさんに電話して近接排気音量をたずねてみると、意外に少ない９２デシベルとの答えが…。ちなみにノーマルがFUJITSUBOさんのカタログによると８９デシベルなんですよ！ついでにそのカタログで９２デシベルのノーマルの車を探してみると…ありました！R３３GT-Rがどうもそれらしいんですよ！３３のGT－Rと同じぐらいなら全然OKじゃんと言う事で、いきつけのショップに注文！で、先日到着して取り付けしました！その感想はというと…
かなりイイぞぉ～！いい音出してます！
これでかなり通勤もドライブもさらに楽しめそうですよ！ルンルン！
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おまたせしました！食後、パドックで会っためっちゃすんげぇ人とは…
鈴木亜久里監督～ッ！
SUPER GTだと鈴木亜久里監督のチームがありますから、出会える事もあるのでそんなにビックリしないですが、フォーミュラ･ニッポンでまさか会えるとは思っていませんでしたよ！それにそれにサインももらう事が出来ました！これはかなり嬉しかったですぞ！
そんなこんなでピットウォークも参加し、決勝開始！
今回も決勝は逆バンクで撮影ってことで、今回はのんびりと逆バンクまでトコトコと歩いていきました！で、今回は特に服部尚貴選手と本山哲選手を中心に撮影しましたよ！特に服部選手は逆バンクの進入でスピンしてしまったのですが、そのスピンのシーンの撮影に成功し、本山選手はゴール後、観客席に手を上げてくれたシーンを撮れたので、かなりいい感じです！
結局、応援していた本山選手は２位！服部選手は最終ラップにガス欠でストップしてしまいチェッカーを受けられませんでしたが、本山選手はロッテラー選手と最終ラップまでトップ争いをしてくれて、手に汗握るバトルを見せてくれたし、服部選手はベテランらしいクリーンでアグレッシブなバトルを見せてくれました！
服部選手・本山選手他レースを戦ったレーサー＆ピットクルーの人、いいレースを見せてくれてありがとう！
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久々に更新が遅くなってしまいました！というのもおいらはちょっと京都へ行っていたのだぁ～！まぁ京都珍道中は後日、報告ということで…。もうちょっとタイムリーじゃなくなってきたけど、フォーミュラ・ニッポンのお話の続きを…。
今回のフォーミュラ･ニッポンは予選が仕事で行けなかったのね～！だから、今度は日曜日の決勝のお話を…。
今回のフォーミュラ･ニッポンの決勝日のゲートオープンの時間は８時という事なんだけど、またまた駐車場が無くなったり、遠くなったりするのが嫌だから５時過ぎに鈴鹿サーキットに到着！そこで、おいらが見た光景は…
駐車場ガラガラじゃん！
そうなんです！今月初めに行ったSUPER GTの場合だと、もう何百台という車が止まっていて結局停めた場所は正面ゲートから数百ｍ離れた場所だったんですよ！でも、今回停めた場所は正面ゲートから目と鼻の先！鈴鹿サーキットに行った事のある方だとわかるのですが、ボーリング場の目の前なんですよ！こんな事ならもう少し遅くてもよかったなぁ～と思いながら、まぁめっちゃ近くに停められた事にちょっと嬉しさを感じながら、ちょっとZZZ･･･。
で、時間は７時過ぎになりゲート前で並んで開門の時間を待ってました！いよいよゲートオープン！今回１時間近く並んでいた理由は、パドックパスの交換に時間がかかるのが嫌なのと、グリットパスの整理券をゲットする為（今回のグリッドパスは抽選で１００名に購入の権利がもらえるのです！）、ちょっと頑張って並びました！
さぁ～ゲートオープンしたら、国際レーシングコース入り口横指定席販売所まで、かる～くランニング！で、パドックパスAのチケットを交換し、整理券をゲット！！番号は…
２６０番
…２６０番？なんか、そこでちょっと不安を感じました！下一桁が「０」ってのが、当たるのかぁ？って不安をおいらによぎらせました！でも、今２６０番って事は、配布終了まで、あと１時間２０分ぐらいだから･･･まぁ配布枚数が５００番ぐらいまでだろうと考えると確立は２割！まぁ～何とかなるかなぁ～と思い、当選番号発表の時間が９時３０分なので、それまで朝のフリー走行を撮ろうと金曜日にうまく撮れなかった１コーナーへ行きました！
で、写真を撮ったのですが･･･やっぱりイマイチ！自分の腕にちょっと情けなさを感じ、約３０分間の写真撮影が終了！
で、さっそく･･･当選番号が発表されている国際レーシングコース入り口横指定席販売所まで急ぎ足…って程でもない普通のペースで戻り確認しましたよ！で、２６０番は…
ガ━━━━(;ﾟдﾟ)━━━━━ン！…ナイ。。。
無いんです！
♪ドナドナド～ナ～、ド～～ナ～、子牛をのせ～て～、ドナドナド～ナ～、ド～～ナ～、荷馬車わゆれ～るぅぅぅ♪
気分はドナドナ！
まぁ、でも仕方ないっすよね！しかたねぇからパドックでドライバーのサインでも貰いながら写真撮ろうと、パドック裏へ！そこにいたのは…
服部尚貴選手
みんなは知らない人も多いと思うけど、服部尚貴選手は今戦限りでフォーミュラを引退を決めている選手でして、約２０年近くフォーミュラのステアリングを握ってきたベテランドライバーなんです！服部選手がいるという事は…
「サインゲ～ット！」
と思いながら、服部選手のサイン＆写真撮影の列に並びサインゲット！これはかなり嬉しかったぞ！
あと、また歩いていたら今度は野田英樹選手がいたので野田選手にはサインを頂き写真も撮らせていただきました！
で、ちょっとパドックサロン前で飲み物を買おっかなぁ～と思い歩いていったら、何かパドックサロンについてのアンケートをおこなっていたんです！何か景品が貰えるみたいだったので、アンケートを答えました！景品はというと…
コチラちゃんハンドタオル！
ちなみにパドックサロンというのはレストランですね！コチラちゃんとはサーキットのマスコットキャラクターですね！
ちなみにおいらはパドックサロンには一回も入ったことないんですよ！あまり席数が多くないので混んでいるイメージがあったので…。でもせっかくアンケートを答えたんだし、一度入ってみようかなぁ？と思いちょっと早い昼飯にしました！で、パドックサロンでの食事後、めっちゃすげぇ人に会えたんですよ！その話はまた次回…。
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で、１コーナーで撮影を終えた後、ヘアピンに行きました！で、今回は新しい撮影スポットを探そうとちょっと散策したら、めっちゃ早よう見つかりました！場所は…
八峯テレビの隣！
なんぢゃそりゃ！って思った人も多いでしょう！どういう意味かというとテレビ中継のカメラが設営されている場所の隣って事さ！まぁ今までなんで気づかんかったんやって所なんやけど、おいらからしてみたら「大はっけ～ん！」なかなか満足の得る位置ぞな
もじ！
で、午後のフリー走行は八峯テレビの隣で撮影開始！でも、撮影中思ったのが…あんまり出走台数が少ないので同じアングルでは面白くないなぁということで、レーサーのドアップやバックショトなどいろんな感じの写真が取れましたよ！まぁその一枚が今日の写真なんだけどね…。
今回、ヘアピンでは思ったよりいい写真がたくさん取れたので、本当は決勝日の朝のフリー走行もヘアピンでと思っていたけど急遽変更だね！１コーナーでの写真にいいのが少なかったので決勝日の朝のフリー走行は１コーナーに変更っちゃ！
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またまた行ってきました！今月２回目のレース観戦！
今回はフォーミュラー・ニッポン最終戦！！といってもまだフリー走行だけどね！おいらはハコのレースが大好きで、今までずーっとハコのレースばっか見てきました！でも、フォーミュラのレースも見てみたいと思い、今回は１０年前にフォーミュラーニッポンの前身の全日本F3000を見に行って以来のフォーミュラー観戦！ホントにお久しぶりぶり～！って感じっすね！
今回のフリー走行での目的は…
１．１コーナーでの写真撮影！
２．ヘアピンでの写真撮影＆ヘアピンでの新しい撮影場所の発掘！
って事で行きました！
今回のゲートオープンは８時４５分でしたが、今回は午前中に光が順光になる１コーナーでの撮影って決めていたので、フォーミュラー・ニッポン（以下、Fポン）の午前のフリー走行の開始時間１０時に間に合えばよかったので９時過ぎにサーキットに行きました！
今日は天気もよく、自宅付近は風も無風に近かったので今日は暖かくなると予想して少し薄着で行きました！で、１コーナーのスタンドに立ったら…
サブ～イ！{{{{(+ω+)}}}}
めっちゃ風強いやんけ！バーコード頭のオッサンが宴会を途中で抜け出すときに「私はこの辺でドロンさせていただきます！」っていうしょぼ～いギャグ以上にサブかったわ！でも、まぁなんとかなるっしょって感じでFポンのフリー走行を待ちました！
で、１０時になりFポンの走行開始！いつもの様に撮影をバシバシやっていたのですが、なんかいまいち調子に乗れないのです！何でやろうと考えてたらわかりました！出走台数が少ないんですよ！調べて見ると、出走台数１５台！よく行くGTだと今年は４４台！スーパー耐久だと４０台！ってことで普段のレースより圧倒的に少ない！だからマシンが来るまでに間が空いちゃってうまく調子に乗れなかったんだね！まぁでも、少ないながらも１コーナーではいい写真撮れたんで、とりあえずOKかな。
なんとか、撮影を終え、午後のフリー走行に備え移動開始ッ！この話の続きは、次回に･･･
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先日、カート対決のお話をしましたよね！今日、最終戦が行われました！
前に書いたんですけど、２位の人との差が０，２秒なんですよね～！それに加えておいらは前回乗ってから全く練習なし！他の人たちは何回か練習していてタイムも向上しているんですよね！はっきり言って数日前から、かなりプレッシャーになっていたんですよ！
で、最終戦当日！１０時開始！ってことで某サーキット…（もうばれてるかな？鈴鹿サーキットです）に集合して、さっさとスタートしようと思っていました！というのも朝一のちょっとまだ寒い時間帯だと路面も冷えてるタイヤも冷えてるってなると、タイムが出にくいのよ！ってことは、おいらのタイムも出ないが他の人のタイムも出ない！ということはベストラップを更新できない＝必然的においらのチャンピオン決定！ってことになるのよ！という魂胆を心の中に秘めながらカートコースに着いたら…１２時まで貸切…
||||||||||凹(ﾟﾛﾟ;)(;ﾟﾛﾟ)(ﾟﾛﾟ;)(;ﾟﾛﾟ)凹||||||||||ガビーン！
おいらの計画が…着くなりもろくも崩れさったのだ！まぁでも貸切では仕方がない！で、考えて練習１０周タイムアタック１０周を行おうと…！で、２位につけてる先輩は、練習２０周でタイムアタック１０周行うと宣言した！あとは先輩が練習で力を使い果たすのを祈るのと、タイムアタック時に他のお客さんがたくさん走行してくれるのを祈るだけだよ！ちなみに他のお客さんがたくさん走るとコース内が混雑して必然的にタイムが落ちるからね！
で、まず１２時過ぎに練習１０周走行！でも、タイヤがいまいち温まっていないのと練習不足からタイムが全然上がらないのよ！で、８周目はカートはじめて初のスピンを経験！まったく予期していなかったスピンなのでかなり動揺！で、走り始めたら変なプレッシャーがかかってきてまたもスピン！１周で２回のスピンとはいやはや情けない状態っす！で、再スタート後に考えたのが、あと２周はタイムよりも綺麗に走ることを心がけようと…で、練習走行を無事に終え走行受付に来てタイム結果表をもらったら…おぉ？
９周目に自己ベスト更新しているではないか！！
スピン後の次の周に自己ベスト更新しているとは、今日の調子は何やわからん状態でした！で、先輩たちの走行を見学しながら自分のタイムアタックのタイミングを調整しながら待ってました！
他の人の走行を見ているとそのなかで後輩のタイムだけがいまいち上がらない！これではカートやっていても楽しくなくなるんぢゃないかと考え、コース図で攻略法を説明！でも、いまいち理解できにくいこともあったので、おいらが運転で２人乗りカートでライン取りを説明してあげたよ！でも、まだまだ理解できないところも多いみたいだが少しラインはわかったみたい！来年に期待だね！
で、タイムアタックは先に他の先輩が走行することになり、その帰ってきた車両ですぐにタイムアタックすることにしました！そうするとタイヤが温まってるからい１周目から全開でいけるからね！で、２位の先輩は数分おいらより早めにタイムアタック！で、みているとタイムがいまいち上がっていないからちょっと安心しながらタイムアタック開始！
…で、結果はというと…３６秒６６５ということでタイムアタックで自己ベストを更新！他の人はというとタイムはいまいち上がらず！ということで…
初年度チャンピオン決定！！
とりあえずよかったです！ほっとしましたよ！これで来年１年間はチャンピオンという冠でレースが出来ます！で、来年からはベストタイム制は辞めてトータルタイム制にしようかと…で、ポイント争いということで…。
まぁ、来年もチャンピオンを取れるように頑張るわ！
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行ってきました！名古屋モーターショーへ！
目的はひとつ！
日産GT-Rをみるためだべ～！
先月のGT-Rのお話でGT-Rバカを露呈してしまったおいらの単純な考えで、名古屋モーターショーへ行ったら、もしかしたらGT-Rが展示あるんぢゃないかな？と考え、まぁ時間も空いていたしぃ～（←いつも予定はガラガラなんだけどね…(/_;)クスン）入場料もお安いから行っちゃおう！という考えで行ってきました！
まぁ、まずは入場したら日産ブースでしょぉ～！で、パンフ貰って、とりあえず一番近くに展示してあったNEWブルーバードシルフィーを見て、振り返ったら…
あ゛～！！GT-Rや～＼(≧∇≦)／キャー！！
もう、いてもたってもいられず、GT-R展示ブースへ…間近で見た感想は…
おいおい、かなりカッコいいぞぉ～.｡ﾟ+.ﾟ(´∇`)ﾟ.+ﾟ｡.カコイイ！
写真で見たよりもカッコイイ！特にフロントのエアインテークのあたりの形状やリアのマフラーやディフューザーのあたりのデザインがかなりお気に入りだよ！でも、見た感じかなり大きいなぁ～！まぁボリューム感があっていいんだけど、車両重量が重くなってしまうんぢゃないかなぁ？と感じました！まぁ、オールアルミボディーとかだったらだいぶ軽くはなるんだろうけど、やっぱりスポーツカーに重さってのはかなりマイナスだからね！あと、リアスポイラーがボディのサイズのわりにはかなり小振り…もうちょっと迫力あってもいいんぢゃないって感じました！でも、なんだかんだ言ってもカッコよかったです！
あと、気に入った車といえば…
スバルのＢ５-ＴＨＰもカッコイイですね！コンセプトカーなんですけど２ドアのスポーツワゴンとでも言いましょうか…。デザインかなりカッコイイ！でも、市販しても売れないだろうなぁ～２ドアの車は冬の時代だからね！でも、いいですよ！
スバルといえば２００６モデルのインプレッサＷＲＣのラリーカー！これはまぢカッコよかです！フロントバンパーのデザインはかなりお気に入りですよ！
ミツビシでは、コンセプトＸって車がカッコいかった！なんか見た目フロントマスクが戦闘的で悪そうなイメージが心引きました！あのデザインでランサーエボとかつくったらもっと売れそうなんだけどねぇ～！
あとトヨタのｂＢコンセプト！これをこのまま市販したら絶対爆発的に売れる！そのくらいカッコイイ！トヨタさんいいデザインできるぢゃない！あの悪そうなフロントマスクは今の若い人は絶賛ではないでしょうか？
あと２輪ではカワサキのNEW Ｎｉｎｊａ ZX-10R！今のNinjaもカッコいいけど、今回のNinjaもいいね！でも、ZX-10RのNinjaは乗りこなせなさそう…6Rで精一杯…。
カワサキといえばＺＺＲ４００の２００６モデルはおいらも乗れそうなマシンで、またがってみたのだが、かなりしっくりときていい感じ～！
ヤマハのＧＸＳ－Ｒ７５０のニューモデルもいいっすね！おいらヤマハのバイクって乗った事ないんだけど、どんな感じなんだろう…。ちょっと試し乗りしてみたい１台ね！
まぁこれ以外にも色々見て楽しめましたが、パンフをいっぱい貰い過ぎてかなり肩が痛かったのが辛かった…。
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逆バンクまで２０分！カメラの準備に１０分！だから決勝前の練習走行４０分前にホスピタリブースを出れば間に合うという計算で休憩し、予定通り、決勝４０分前にホスピタリーブースを出発！トンネルを３つくぐり、階段を上って逆バンクに着くと…
めっちゃ風雨が強い！
おまけに風は向い風！
ときたもんだ！ほんまに「なんぢゃこれ～！」っていうくらい強いのだ！このままだとカメラのレンズに大量に水滴がついてしまうなぁ～！と考えましたが、練習走行スタートまで２０分ぐらいしかないのよね！風向きを考えると、撮影するには１コーナーかヘアピンぐらいが妥当かと考えましたが、どちらも２０分以内で着いて撮影準備をするには時間が足らなさ過ぎる！
結局、逆バンクでレンズの水滴を拭きながら撮影しようと決心しカメラの準備をしましたよ！準備していたらアナウンスが…練習走行が１５分に延長して、決勝スタートが１０分遅れると…まぁ仕方ないなと思いながら待ってたさ！しかし、雨はどんどん強くなってきて、ポンチョを着てても上半身ベタベタ！仕方なくカメラを観戦席において、看板の柱で風雨を避けてました！で、スタート開始数分前アナウンスが…
「スタートディレイ１０分」
つまり、風雨が強すぎてスタートが１０分遅れると…。まぁ仕方なく待ってました！そして、スタート数分前にアナウンスが…
「スタートディレイさらに１０分」
また、遅れるのかよ…！まぁ安全なレースを考えたら仕方のないことですが、風雨でベタベタになって、体中冷え切っているおいらにとってはこのスタートディレイはかなり酷でした！
結局スタートは５３分遅れてスタート！それまでの間に何回帰ろうと思ったか…。でも、日産のチャンピオンかかってるし、せっかく撮影準備もしたんだからと自分言い聞かせて頑張りました！
レースの結果はというと「ZENT CERUMO SUPRA」の優勝＆ドライバーズタイトル獲得！おめでとうございます！しかし、惜しかったのは２位だった「Xanavi nismo Z」！１位との差が１．５秒！もし、「nismo Z」が優勝していたら、「nismo Z」が３年連続ドライバーズタイトルが決定することが出来たのに…！まぁ「たられば」を言ったらいくらでも言えますが、ちょっと惜しかった！でも、ファイナルラップまで楽しませてくれたからよかったかな！
本山哲、リチャード・ライアン選手
ミハエル・クルム、柳田真孝選手
ブノワ・トレルイエ、井出有治選手
金石年弘、エリック・コマス選手
出川洋、星野一義、長谷見昌弘監督
nismo、IMPUL、HASEMI MOTORSPORTのスタッフの皆さん
１年間レースを楽しませてくれて本当にありがとうございました！
来年こそはドライバーズタイトル＆チームタイトルのダブルタイトルを日産へ！
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やっと開幕しました！東京モーターショー！
車好きな人なら行って見たいイベントのひとつではないでしょうか？
おいらも行って見たいのですが、千葉幕張メッセまで行こうとなると…
おいらは田舎者だから、時間とお金がかかるぜぇ～！
ということで残念ながら行けませんのだ！
今回の東京モーターショーでおいらが大注目するのは
『日産ＧＴ－Ｒ』
なんです！
あのＧＴ－Ｒの復活をどんなに待ち望んでいるか…
おいらは車大好きなんだけど、その車好きになったきっかけとなった車が
日産スカイラインＧＴ－Ｒなんです！
当時、中学生のおいらは車？？？って状態でにゃんもわからん状態でした！
その頃、にゃんもわからんおいらを中学時代の同級生がサーキットに誘ってくれたんです！が、おいらはいまいちキョーミなかったんで、まぁ一度参考までに行ってみようと思いサーキットに行ったんです！
そこで見たんです！ＧＴ－Ｒを…！
全日本ツーリングカー選手権というレースなんですが、そのレースではＧＴ－Ｒが５台ぐらい走っていたんです！はじめはなんとなく見ていたんですが、その中の１台のＧＴ－Ｒだけめっちゃアグレッシブに走っていたんですよ！それを見て…
「なんだ～！このカッコいいのは！」
って衝撃を感じたんですよね！
そこからですね車にキョーミを持ち始めたのは…。そこから十数年！いまでは車バカってくらい車大好き野郎になってしまいましたよ！
そのおいらの人生を変えた（←結構大げさ？）ＧＴ－Ｒの次期モデルの最終試作車が東京モーターショーで発表された様です！まだ、どんなデザインなのかは雑誌の予想ＣＧとかでしか見ていないのではっきりとはいえませんが、おいらとしてはとにかく『ＧＴ－Ｒ』ファンを裏切らないデザインと車として世の中に登場して頂きたいと思いますよ！日産の皆さん、カルロス・ゴーンさんお願いしますよ！
皆さんも、人生を変えたものってありますかね？
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